世界十大摩托车品牌排行对比

世界摩托车品牌排行榜 排名前十对比
1、本田(本田是世界上最大的摩托车制造商,也是世界上最大的内燃式发动机制造商)
2、雅马哈(从创立之初就制造摩托车,现在的销量是全球第二)
3、川崎(川崎的口碑最好的来自于量产车,当家的Ninja和ZX都是名头响亮的系列)
4、铃木(铃木摩托车最著名的系列是GSX)
5、KTM(KTM是奥地利摩托车品牌,第一家将碟刹系统用在摩托车上的厂商)
6、宝马(宝马摩托车车型齐全,但是最著名最畅销的,是他们的探险车)
7、哈雷(哈雷每年涨价基本上都成了常规动作,在国内,哈雷的售价还比美国官网翻了一倍)
8、杜卡迪(杜卡迪摩托车最畅销的是怪兽和魔鬼)
9、aprilia(Aprilia最著名的是RSV4,标准版的RSV4 RR采用65度夹角的V4引擎,201匹马力)
10、凯旋(Triumph是来自英国的老牌摩托车制造商,也是目前英国最大的摩托车制造商)
摩托车品牌排行前十名:

世界十大摩托车品牌排行对比

文章插图
第一名. HONDA 本田
日本摩托车品牌
推荐型号:超跑:CBR1000RR、RC213V-S 冒险车:非洲双缸 旅行车:GL 1800
街车:Rebel 500 仿赛:CBR650F、CBR250RR
本田是世界上最大的摩托车制造商,也是世界上最大的内燃式发动机制造商,唯一一家在F1和Moto GP上都曾夺得年度总冠军的厂商 。在1975年以来的42届Moto GP上,本田获得了GP级别(1000cc)的18次冠军,2016年凭借马克·马尔克斯和RC213V的出色发挥,取得冠军 。而在Moto2级别,也就是600cc级别中,现在用的统规引擎就是本田的CBR 600RR,其他车厂则使用自家车架参赛;本田在WSBK上也获得过6个冠军,数量上落后于杜卡迪的14个,排名第二 。
本田的强悍不单只表现在公路赛上,在越野赛的MXGP上,自1970年以来,本田拿下了14个冠军,1984到1992年更是连续9年获得冠军,并在1989年包揽前3名,虽然近十年状态有所下滑,但是依然在2015年拿下第二第三名,2016年凭借CRF450RW再次夺冠,也说明了本田依旧具备冠军级的实力 。
除公路赛和越野赛以外,本田在旅行车上的实力也是数一数二的,Gold Wing已经面世40余年,早已被公认为地球上最完美的豪华旅行车之一 。在2006年,本田还首次在Gold Wing上安装了安全气囊,开创业界先河 。与宝马的直列六缸有所不同,本田专门为GL 1800开发了水平对置六缸发动机,重量分布非常合理,414公斤的车重,驱动起来并不觉得吃力,整机运转非常安静,即便深踩油门,引擎也不会有躁动的感觉,依旧沉稳,与此相比,哈雷的V双可以说是完败了 。
玩本田的摩托,很难找不到合适的型号 。CBR是本田的主力销售系列,公升级(1000cc)代表是RC213V-S和CBR1000RR,RC213V-S就是将MotoGP上的RC213V改成一台可以上路的超跑,售价184,000美元起,与此相比,CBR1000RR 16,499美元的售价则显得亲民许多,它采用了水冷并列四汽缸十六气门的引擎,最高马力190匹,搭配湿式6前速防滑离合器和PGM DSFI 电子油门,可以加装单向快速换挡,车架形式是FDC铝合金双翼樑框式,前悬挂是Ohlins Smart-EC倒立前叉,后悬挂Unit Pro-link配Ohlins TTX36 Smart EC单筒避震,均为全功能调校,制动方面前轮使用双320mm刹车碟配Brembo四活塞卡钳并配有ABS,后轮220mm配单活塞卡钳 。本田造摩托,从来都不会盲目地增加输出,要注重操控和耐用,既要容易发挥,又要机件耐用,还要维修容易,跟欧美系的理念相去甚远 。
新推出的CBR250RR将代表本田最高性能的“RR”重新赋予了250cc小排量跑车,领先同级的38hp,16.96ft-lb的峰值扭矩;同级最佳的电子系统,包括Throttle by wire线控油门,Comfort、Sport、Sport+三种行驶模式,选配ABS防抱死系统;同级别顶级的硬件配置,包括SHOWA 37mm倒叉、鸥翼铝合金后摇臂、全新轻量化车架和预载5档可调Pro link后悬挂 。CBR25RR在印尼首发的价格为32000元人民币,绝对是一台既适合入门,也能满足高玩的车型 。
250cc是最符合中国路况的排量,不满足小排量而技术已经达到相当水准的朋友可以上中排量,而中排量也是大部分车友的终点了,在CBR系列里,虽然中排量的CBR600RR已经停产,但是依旧可以选择CBR650F和CBR500R 。首推CBR650F,尽管其8500美元的售价要比CBR500R高出2000美元,但是CBR650F在本田的定位是Supersport,与Superbike的CBR600RR在性能上只有一小段差距,水冷四缸给出了最高82匹马力,后悬挂7段预载可调,CBR500R虽然是Pro link9段可调后悬挂,但是水冷并列双缸50马力,入手后总感觉有点心痒CBR650F 。

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