Oil|阿联酋汽车消费实地调查( 六 )


阿联酋的两剂疫苗接种率92% , 目前的感染率为7.9% 。 主要遭受第二和第三波疫情 , 因此死亡率只有0.28% 。
对抗疫情有利的一面是疫苗接种率和筛检率 。 阿联酋是最早获得疫苗的国家之一 , 曾参与国药在境外的疫苗实验 , 迪拜谢赫也公开施打国药 , 排除异议;9百万居民的阿联酋新冠检测数量大约为1600万 。
不利的一面是生活环境 , 阿联酋拥有数量众多的高密度劳工营 , 炎热的夏季极端依靠室内活动和中央空调 , 利于病毒传播 。
■ 争议
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▲商场中国际外汇门店众多且生意极好
疫情导致的停摆使得大量劳工失去工作 。 阿联酋没有针对这一群体的失业保障制度 , 且签证与工作合同绑定 , 失业即遣返 。 因此很多劳工在失业后彻底失去经济来源 , 而失业高峰期返国机票价格水涨船高 , 导致大量非法居留 , 不满意度飙升和冲突发生 。
疫情期间阿联酋损失了大约70万人口 。
■ 控制方式
疫情初期阿联酋采取严格的Lockdown , 也是第一批与中国断航的国家 。 目前开放的措施是:1.GCC国家居民健康状态共享 , 区域旅行不受限;2.部分国家气泡线路;3.绿色名单与重点管控国家;4.降落后PCR检测;5.入境旅客健康跟踪 。
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▲绿色名单国家旅客只需要落地+入境第6日进行PCR检测
奥密克戎疫情中阿联酋是表现最好的国家之一(高峰期每十万居民感染量200) , 疫情和经济达成初步平衡 。
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▲迪拜到阿布扎比的高速公路上的绿码检查站
阿联酋内部在控制方式上有巨大不同 , 依赖旅游业的迪拜基本只看疫苗接种证明;阿布扎比则要求类似国内的健康码 , 各大公共场所必须扫码进入 , 所有人进入阿布扎比酋长国之前都要进行PCR测试 , 高速公路上有卡哨检查 。
奥密克戎证明健康码管理制度无用 。
日常观察:对于口罩防疫令执行最差的是俄罗斯人 , 口罩基本都戴在脖子上且大声喧哗;还有正统犹太教 , 一大家小辫子从大到小没有人戴口罩 。
蠢货不分国界 , 不分信仰 。
● 交通状况
阿联酋是个汽车国家 。
■ 城市规划与公共交通
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▲迪拜Downtown附近的E11
迪拜有点像芝加哥 , 沿水面而建 , 横纵道路非常直白 , 立交桥是中心 。 这使得核心区域的扩张方向单一 , 为了降低与核心区域的距离在大把沙漠腹地的情况下迪拜依然建设了人工岛 。 但实际上人工岛是非常差的解决方案 , 建设和养护成本极高 , 且交通结构单一、受环境影响大 , 因此迪拜酋长国规划的五大人工岛中只有著名的朱美拉棕榈岛实现了商业运营 , 其他两个人工岛目前处于停工荒废 , 而Palm Deira和Maritime压根没有建设 。

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