Oil|阿联酋汽车消费实地调查

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在此之前 , 阿联酋从没有出现在我的目的地清单上 。 在我看来 , 这大抵是个某次便宜机票回国转机时进趟城的事情 , 一个徒有其名的旅行地 。 最高与最大 , 无非只是规模上的膨胀 , 问题比效应显著 , 路数不正 。 如要了解阿拉伯世界 , 无论伊朗还是埃及 , 都是更加恰当的选择 。
但是疫情改变了一切 , 回国和去火星差不多一样难 。
重新选择阿联酋的主要原因是该国疫情控制得当 。 在奥密克戎出现之前 , 阿联酋保持了几个月极低甚至0感染 , 加之媲美欧美国家的医疗系统和开放的社会 , 旅行安全性令人放心 。
作为车迷 , 海湾国家欧4排放标准成就了新的加拉帕戈斯群岛 , 雄厚的高端购买力使得这里汇聚了各种奇妙车型 。
两层考量促成了阿联酋之旅 。
之前从未写过游记 , 也并非政经专业出身 , 这篇权当是目前出国困难时局下给大家分享一些旅行故事 。
● 阿联酋概况
■ 两个酋长国
阿联酋是个联邦国家 , 成立于1972年 , 由7个君主制酋长国组成 , 最重要的、也是最出名的是阿布扎比酋长国和迪拜酋长国 。 阿联酋作为国家的起点是1968年阿布扎比和迪拜统治者(Sheikh=谢赫)在两国边界沙漠帐篷中的会面 , 今年适逢建国50周年 , 这个天方之国的奇特场景的照片随处可见 。
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与诸多海湾地区石油国家相同 , 阿联酋的经济底层是石油产品 。 阿布扎比谢赫、国家首位元首扎伊德-本-苏尔坦-阿勒纳哈扬(Zayed Ben Sultan Al Nayan)颇有经济远见 , 领导阿联酋率先进行了多产业和金融业布局 。 2019年阿联酋的GDP约为4200亿美元 , 人均名义GDP 4.3万美元 , 与加拿大、以色列持平 。 其中石油-除石油外第二产业-第三产业占比大概均等(1:1:1) , 石油经济占比从建国时的70%已经大大降低 。
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▲阿布扎比酋长纪念公园和埃提哈德集团的五个Tower
除石油外的第二产业主要是铝制造业 , 而第三产业则基本是贸易和旅游服务 。
阿联酋94%的石油出产来自于阿布扎比酋长国 , 以港口、贸易和金融服务业占优的迪拜酋长国并没有石油储量 。 ADNOC(Abu Dhabi National Oil Company)是阿联酋最大的成品油分销商 , 产量、销售额和加油站网点分布远超迪拜的石油公司ENOC(Emirates National Oil Company) 。
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