国际机场|蹲点深一度丨“鸟类国际机场”新传( 五 ) 微旅行|旅游者|目的地|疫情|上

线杆筑巢就是一道棘手的难题。鸟类喜欢在线杆铁塔上筑巢，但筑巢用的细铁丝、顺绝缘子串流下的粪便等，都有可能造成绝缘击穿导致线路跳闸。“一些地方采用驱鸟器、安装鸟刺，或是直接拆除鸟巢减少安全隐患。”张庆国说，实际效果并不理想，甚至截然相反，比如防鸟的鸟刺吸引来喜鹊做窝。“驱赶不是正确的方法，要找出一条人鸟和谐共处的路子。”
“那就是防止鸟类活动影响供电安全，给线路穿上的‘防护衣’。”国网东营供电公司输电运检中心专责李常勇抬手指向输电铁塔上的“红色线路”。与鸟儿“斗智斗勇”，国网东营供电公司摸索出一套处理鸟巢的方法：鸟巢在低危区域的，把鸟巢下方的裸导线、线夹和均压环用红色的硅橡胶绝缘材料包裹起来，避免接触鸟粪；在高危区域的，就近搬家，比如从铁塔的两角搬到同座铁塔的中间或相邻铁塔。“2019年以来完成了421基铁塔的绝缘处理，2020年220千伏线路因鸟类活动造成的跳闸较上年减少83.3%。”李常勇说。
鸟儿入城后，得在城里安个家。有水有食少人打扰的栖身之处，非湿地莫属。“东八路两侧曾经长期作为取土场，土地坑洼不平，盐碱严重，植被稀疏，很难见到鸟类的踪影。”东营市“湿地城市建设”专班办公室负责人徐楠介绍，经过修复，东八路沿线形成了总长47公里、面积1951公顷的湿地，“有水塘、荷塘、芦苇塘，连东方白鹳、天鹅都被吸引来了。”
城市公园也要充分考虑鸟儿的需求。绿化不仅有草坪，也要有乔木、灌木，供林鸟栖息。水域中留一些人难以达到的“安全岛”给鸟儿栖息繁殖。郭建三说，正是因为在建设过程中保留了不同深浅的水位，喜欢浅水的鸥、鹭，喜欢深水的小天鹅都愿意在东营市的天鹅湖蓄滞洪工程水域栖息。
鸟儿入城，与鸟共生，人们的观念和行为也在慢慢地发生改变，童年记忆中的抓鸟、偷鸟蛋变成了现在的爱护鸟、救助鸟。
“2021年救助野生动物30余只，线索基本都是群众来电。”东营市自然资源局开发区分局林业办公室的李永康，拿出2021年救助野生动物登记簿，其中不乏东方白鹳、天鹅等国家一、二级保护动物。“别说是珍稀动物，群众在树林子里见到抓麻雀的网子都会给我们打电话。”
5000万元为鸟儿让路的故事在东营传为美谈。东营市规划实施德州路东延项目穿过一片苗圃，准备施工时才发现这是一片鹭类繁殖区。得知此事，东营市政府决定确保鸟类栖息地得到有效保护，并将此处命名为“白鹭园湿地”完整保存，为此工程向北多绕了200多米，投资增加了5000万元。
让更多的鸟儿留在城市，伴在市民身边，城市还能作出哪些改变？朱书玉认为，城市草坪不一定全部种成种类单一的人工草坪，保留一些天然绿地，甚至荒地，不仅节约管理成本，花草昆虫也可共生共栖，为鸟儿提供觅食落脚之处。“花草树木定期喷洒药物杀虫，害虫是杀尽了，可鸟儿也没了食物。我们探讨新的杀虫方案，在保护树木的基础上，适度保留部分昆虫。”

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