为了保证安全 , 行进过程中 , 考察队每前进一段路就停下来 , 拿着铁锹在雪地里捅 , 就像探路一样 。
与此同时 , 越往前走 , 海拔越来越高 , 队员们陆续出现高原反应 , 血氧含量持续降低 , 疲劳感也越来越强烈 。
在距离冰穹A只剩50公里时 , 又横生变故 。
机械师盖军衔出现严重的高原反应 , 奇怪的是他和大家的症状不一样 , 大家的血压都在升高 , 只有他的血压一直在下降 , 直至跌破正常值 , 期间伴随着心跳下降 , 生命危急 。
突如其来的状况彻底打乱了考察队的行进计划 。
队长李院生想到距离最近的美国南极点考察站 , 立刻打电话求助 , 美国考察站随即派来救援飞机 , 解了燃眉之急 。
无法和队员一起到达冰穹A成为盖军衔永远的遗憾 , 上飞机前 , 他泣不成声:“成功时候别忘了我 。 ”
【冰盖|爆红的南极旅行团,是他用命换来的】其他队员含泪回应着他:“一定 , 一定 。 ”
经过短暂休整 , 考察队向目标点发起最后冲刺 。
2005 年1月9日 , 历时28天攀登 , 考察队到达冰穹A的核心区域 。
任务还没结束 , 下一步是让冰穹A现身于精密的坐标之上 。
和我们平常见到的山峰不同 , 南极冰盖最高点位于一片平坦的冰丘之上 , 需要通过较大范围的勘测才能确定 。
按照国际惯例 , 因为风险较大 , 一般不允许单车外出 。
但为了更快确定冰穹A的位置 , 勘测队员决定冒着生命危险单车前进 。
勘测队员决定采取传统的测量方式 , 用经纬仪来寻找地平线的高点 , 每天“一站一站地搬过去 , 一直到确定一个比较高的区域 。 ”
那段时间 , 勘测队员张胜凯每天晚上回来后 , 其他队员都会围过来 , 急切地问:“怎么样 , 测出来了吗?”
他哭笑不得 , 压力也与日渐增 。
在测绘了周围约 70 平方公里的范围 , 行程达到200 多公里后 , 他终于锁定冰穹A 的坐标 。
这一刻 , 多日积攒的压力倾泻而出 , 张胜凯对着镜头 , 忍不住哽咽:
“在半年多的时间里 , 我有多少个夜晚不能入睡 , 今天 , 这个愿望终于实现了 。 ”
2005年1月18日 , 中国第21次南极考察队队员将一根标志杆深深地插进南极大陆的雪地上 。
南极冰盖最高点 , 这亿万年来的地球不可接近之极 , 终于有了人类的足迹 。
而这第一个脚印 , 是中国人踏上的 。
随着考察逐步深入 , 在冰穹A建设考察站被提上日程 。
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