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火车是人类最伟大的发明之一 ， 简简单单的从一个地方到另一个地方 ， 只有火车最能给我们带来在路上的感觉 。 沿途变化的风景 ， 有节奏的穿行之音 ， 无论嘈杂还是有序 ， 贯穿始终就是火车存在的使命 。 在飞机旅行相对风靡的当前来看 ， 搭乘火车旅行已经成为了一种复古的趋势 。 当然在长长的火车线路上 ， 不仅有美丽的风景 ， 沿途还可能会有危险 ， 一些独特的火车线路让人冷汗直流 。 接着 ， 小编我将为您带来世界上最危险的十大火车线路 ， 以及它们背后一些有趣的冷知识 。
1. 泰缅铁路 ， 又称死亡铁路或缅甸铁路 ， 它连接了泰国的班蓬和缅甸的丹彪扎亚 ， 全长 415 公里 ， 是日本在二战期间为了占领缅甸所修建的一条铁路 。 当时为了修建这条铁路 ， 日本征用了大约 25 万名东南亚平民和大约 6 万名盟军战俘 。 由于施工条件艰苦 ， 再加上粮食和饮水供应不足 ， 使得大批战俘和劳工倒在工地和路旁 。 根据历史数据显示 ， 大约有 1/4 也就是超过 9 万人在修路的过程中失去生命 。
如今数十年过去了 ， 这座沾满了劳工鲜血的铁路依然存在 ， 死亡铁路上的列车也在照常运营 。 行驶在死亡铁路上的火车没有扶手和空调 ， 一切都保持着原始的简陋 。 探卡赛站是整条铁路最危险的路段 。 这段铁路依山而建 ， 右边是高山左边是悬崖 ， 崖下是浑浊奔流着的桂河 ， 铁路完全靠当年战俘用最原始的工具搭建出来的支架撑住 。 由于该段铁路周边景色优美 ， 所以每天能够吸引很多游客前来观赏 。
2. 孟加拉是南亚的一个国家 ， 全国总人口超过了 1.6 亿 。 在这个国家 ， 有超过 80% 以上的人口是伊斯兰教徒 。 伊斯兰有三大节日 ， 开斋节、古尔邦节和圣纪 。 每逢这三个节日 ， 孟加拉的伊斯兰教徒就开始了朝圣之旅 。 孟加拉火车上将会出现比印度挂票还要火爆的场面 。 孟加拉的火车每年运载量超过 5000 万人次 ， 乘客被分为三个等级 ， 空调车厢、一等车厢和二等车厢 ， 能买得到并买得起票的人非常幸运 。 与此同时 ， 孟加拉铁路部门也会向旅客出售站票 ， 且站票票价与坐票价格一样 。 但不同的是 ， 站票只在火车出发前一个小时发售 。 许多来自孟加拉各地的贫苦信众负担不起火车票的费用和排队等待的时间 ， 因此只能无奈地挂在火车上开始冒险之旅 。
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