杭州|你知道世界上最危险的10大火车吗,看着都让人腿发抖( 四 )



8. 南阿苏铁路位于日本公共交通十分有限的南阿苏地区 , 这条铁路从技术上来看并没有什么特色 , 和日本别的铁路如出一辙 。 但是它厉害的地方 , 在于它的路径上有一座比较活跃的火山阿苏山 。 试想一下 , 当你乘坐这趟列车的时候 , 突然觉得脚下传来有点诡异的震动感 , 然后火山开始爆发 , 那是一种什么感觉呢?事实上 , 火车上的乘客很容易目睹这里的火山爆发以及所带来的火灾 , 这些已经成为了当地的一个风景 。 所以乘坐这条铁路线路还是需要一些勇气的 。
【杭州|你知道世界上最危险的10大火车吗,看着都让人腿发抖】
南阿苏铁路是一条私人的铁路 , 沿途风景优美 。 和其他的铁路不同 , 这里的铁路是按照小时收费的 , 也就是到站以后才付费 。 它围绕着日本最大的活火山的底部伸展开 , 需要经过一条 61 米高 , 并且看起来很脆弱的大桥 。 该桥梁是在 1928 年建造的 , 因此很多人对桥梁的安全性表示了担忧 。 但是人们还要担心的是自然灾害对其轨道带来的风险 。2018 年的一场地震导致了山地滑坡 , 致使一些轨道遭受了破坏 。 即便这条线路于 2020 年恢复了通车 , 但也不再像以前那么经常使用了 。

9. 萨尔塔铁路位于阿根廷西北部的安第斯山区 , 有着云中铁路的称号 。 铁路 217 公里长的全程里程区间内 , 蜿蜒经过了 29 座大小桥梁、21座隧道、两段环形线路和两处折返式线路 , 最低处和最高处的落差超过 3000 米 。 乘坐在拥有全景观景窗的旅游列车上 , 许多路段云雾缭绕 , 宛如穿云而行 。 它仿佛就像是在天堂上的火车 , 带领着乘客在云彩中自由穿梭 。

从海拔 1800 米的萨尔塔市出发 , 通过海拔超过 4000 米的波沃利亚高架桥 , 最终到达安第斯山脉的阿塔卡玛高原 。 途中的桥梁、隧道、高架桥 , 再加上环形折返线路以及 3000 多米的落差 , 让这列火车在行驶中看上去很是惊险 。 在 2006 年的时候 , 云中铁路被关闭 , 进行了整整三年的修缮工作 。 在这之后 , 云中铁路以一种焕然一新的面貌再次展现给大家 。 不仅在设施上变得更加完善 , 而且服务也更加体贴 。 有些游客在乘坐这辆列车时会出现高原反应 , 列车便会提供很多服务 , 为游客减轻由于高原反应带来的痛苦 。

10. 盖德铁路位于印尼境内 , 是一条连接雅加达和万隆的火车线路 , 它全长 200 公里 , 火车运行 3 个小时左右 , 沿途穿越了山区和森林地带 。 这条线路两岸风景优美 , 它将带领旅客穿越宁静的山景、茶园以及古朴的小村庄 , 这一切的美景让游客仿佛置身世外桃源 。 不过当火车运行到奇库鲁图格塔架栈桥时 , 所有的平静和美景都会被打破 , 还未细细品味这美好的田园风光时 , 就会突然置身于万丈深渊之上 。 几十米高的奇库鲁图格桥没有任何保护措施 , 这让很多游客根本不敢望向窗外 。 这座桥历史上曾发生过多起事故 , 其中最近的一次发生在 2002 年 , 火车从这里出轨 。 然而让人惊奇的是 , 这场事故竟然奇迹般的没有人受伤 。

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