当然 , 挂在火车上的人们是不需要车票的 , 但危险程度也不言而喻 。 在朝圣之旅时 , 火车顶棚、火车皮连接的挂钩上、火车头等一切可以落脚的地方都扒满了急切过节的旅客 , 大部分人都会乘坐在车顶 , 因为这是唯一可利用的较大的空间 。 看着疾驰的列车和挂在火车四周的人 , 让人不禁为他们的安全捏把汗 。
3. 魔鬼之笔铁路位于厄瓜多 , 是连接沿海第一大城市瓜亚基尔和首都基多的一条线路 。 它修建于 20 世纪初期 , 由于穿越山体近乎垂直的安第斯山脉深处 , 因此在当时也被称为世界上修建最困难的铁路 。 这项浩大的工程花费了将近十年的时间 , 投入了大量的人力物力 , 在 1908 年 6 月才成功建成通车 。 遗憾的是 , 这条承载了重要使命的火车运输系统只延续了数十年 , 便由于常年遭遇泥石流、洪涝灾害等破坏 , 导致列车和轨道均遭受严重损坏 。 最终政府不得不下令关闭了这条铁路枢纽 。
随着科技的发展 , 厄瓜多后来逐渐建立起高速公路和航空系统 , 其火车时代彻底宣告结束 。 直到 2008 年 , 当地政府为了发展特色旅游 , 再次重启铁路项目 , 耗资百万美元重建了这条著名的铁路 , 并且利用现代化管理系统进行管理 , 使得厄瓜多的火车之旅恢复生机 。 这条观光火车之旅从安第斯山脉北部的伊瓦拉出发 , 到达风景如画的萨琳娜小镇 。 虽然这条铁路只有 12 公里长 , 但是由于要向上爬升 1000 米 , 所以全程还是要开将近两个小时左右 。 魔鬼之笔铁路承载了厄瓜多铁路人的骄傲与光荣 , 他们在安第斯山陡峭的山岩上建成了呈Z字型的爬升铁道 , 让火车在极短的距离内向上爬升 1000 米 , 直至海拔 2607 米的阿劳西 。 可以说坐上火车冲向魔鬼之鼻是一次很难忘的人生体验 。
4. 美功铁路是一条位于泰国的铁路 , 它使用 1 米的窄轨 , 东起曼谷西至夜功府的美功 。 这条铁路因经过美功菜市场而闻名世界 。 美功铁路始建于 1904 年 , 而美功菜市场在铁轨铺设前就一直存在 。 叶公府当地的渔民会把海货拿到这个集市贩卖 。 政府后来要在这修建火车站 , 并要求这个集市外迁 , 但遭到当地人反对 。 最终政府请当地德高望重的望族长者出面 , 才说服商贩们让出一条道 , 铺设铁轨 , 市场不必关闭 。 当火车到来时 , 火车站就会发出鸣笛警告 , 铺位和行人都需要站在安全距离外等候火车通过 。 也正是因为如此 , 美功市场被戏称为世界最牛钉子户和泰国最危险的菜市场 。 据说全世界只有这里能见到火车横穿市场的奇特景观 。 长达 5 分钟的火车进站铃响起时 , 小贩们会迅速收起铁道上的商品 , 列车开过后再把摊位迅速地移出来 。 这种神奇的画面让它成为泰国最有名的市井圣地之一 。
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