深度|高速通产业兴经济活（深度观察）( 五 ) 配件|公路|小时|国道|货车|高速

畅通
高速公路连通了不同区域，加速了各地之间的经贸往来、要素周转，助力畅通国民经济循环
毛绒玩具、珠宝首饰、日用百货……义乌国际商贸城内， 7.5万个商铺令人目不暇接。一家名为“阳光8点”的店铺里，摆放着花样繁多的学生书包。据介绍，跟厂家合作5年来，这一品牌书包一直销量不错，一天要收四五十箱货。
“阳光8点”的生产厂家，位于同在沪昆高速沿线的湖南邵东市。车从邵东收费站下高速，第一个红绿灯左转，不一会儿就到了生产厂家阳光箱包有限公司。
“买配件，白天下单，晚上从浙江、广东等地发车，次日一早就到货。发货，一路高速到义乌、广州等集散地，再分销到全国乃至出口。 ”厂长刘柳感慨，高速公路大大方便了原料和货物进出。
道路畅，销路才广。 “2000年前，邵东皮具产业还是‘小打小闹’ ，沪昆高速贯通后，一年一个样。 ”刘柳说。目前，邵东已拥有900多家皮具生产企业，书包产量占全国的60% ，年产值突破110亿元。
有来有往，循环通畅。沿着沪昆高速，湖南的产品卖到了浙江，浙江的产品也走进了湖南。
在义乌公路港穿行， “全国发货”“西北”“东北”的商铺招牌林立两旁。在主打“湖南全境”的润东物流公司，经理何春红对每批货品的流向了然于胸：“这批义乌产的包装电解纸，是发给湖南企业用来包装茶叶的；这批标着‘长沙转古丈’的玻璃相框，八成是当地旅游景区需要的……”
道路通，产业兴，凭借高速公路，不少欠发达地区加快发展。
“都说‘邵商’遍全球，真要吸引回来投资，光靠老乡情谊可不够。 ”改革开放以来，邵阳市有100多万人外出经商，一直被当地视为重点招商对象。无奈，许多“邵商”因当地交通等配套不完善而放弃回乡投资。
2010年前后，转机来了。随着沪昆、二广高速相继通车，高速公路网在邵阳纵横交错，点燃了“邵商”回乡热情。 2015年到2020年，邵阳实际利用外资规模年均增长18% ，居湖南前列。邵阳借势打造“沪昆高速百里工业走廊” ，发展装备制造、显示材料等产业。去年，这条“走廊”的工业总产值、吸纳就业人数均占邵阳全市总量的近九成。
这些年，在高速公路“主动脉”更健壮的同时，各地还积极建设“四好农村路” 。一个层次分明、功能完备的现代化公路体系正加速到来。
登上盘州贾西村一座翠绿的山坡，漫山遍野的刺梨树一眼望不到头。刺梨，过去多为药用，少人问津，近年来因营养丰富广受青睐。 2016年前后，盘州开始大力发展刺梨产业，带动农民增收致富。

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