高晓松在《生活不止眼前的苟且》中 ， 有那么一句话：“这个世界不只有眼前的苟且 ， 还有诗与远方 。 ”这句话触动了很多70后、80后的心灵 ， 包括90后的我 。
确实 ， 一提到“诗和远方” ， 就会不由自主地想到仓央嘉措的诗 ， 在诗里 ， 川藏线上辽阔的疆域和巍峨的雪山 ， 或许就是我们心中的远方 。

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正如每个人都向往的那样 ， 在唐古拉山脚下 ， 可以远离生活的“苟且” ， 享受着旅途的充实 ， 感受着阳光映在雪山的神圣 。 同时 ， 接受着这份神圣的洗礼 ， 完成蜕变 。
对于小编我来说 ， 三五好友闲聊的时候 ， 总会谈到要一起约一次川藏线 ， 也曾无数次遐想过自己能自驾一次“318” ， 哪怕只是其中的一小段都无憾 。 但没想到 ， 这份羁绊 ， 最终是交由一辆纯电动SUV- ID.6CROZZ来完成的 。

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7月25日 ， 在落地“天府之国”成都后 ， 随即展开说走就走的“出城八百里48小时纯电生活志”之旅 。 我们从成都出发 ， 途径雅安到达康定 ， 历经“中国路况最险峻、通行难度最大”的国道318 ， 共同体验“隔山不同天 ， 一天有四季”的奇妙驾程！
当然 ， 一路下来 ， 我们经历过严苛的越野场地试驾 ， 也体验过暴雨封路的无奈 ， 还在盘山公路肆无忌惮的驰骋 ， 以及跨越4400+的海拔 ， 顶着连绵的细雨 ， 在折多山上大口呼吸着“新鲜”的空气 ， 更是在续航只有15%、弹尽粮绝的亏电状态下 ， 靠着B档动能回收 ， 直至终点 。

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想必 ， 通过持续48小时的接触 ， 我们会发现 ， 原来 ， 一台纯电SUV也是可以让荒野郊区和繁华都市无缝结合 ， 它不仅可以带来完美的德系质感 ， 又能在智能、豪华、安全、空间等领域上给人别样的体验 。
不过 ， 最难以置信或是说最具反转的 ， 还是大家对眼前这款纯电SUV的认知 ， 无论是场地越野试驾 ， 还是艰苦的长途跋涉 ， 的确颠覆 。 下面 ， 来好好地聊聊这款大众ID.6CROZZ ， 看看这场电动生活体验之旅 ， 大众ID.6CROZZ究竟给我们带来了什么？

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颜值动感而前卫 ， 时尚却又不失精致感
对于ID.6CROZZ ， 想必大家不会陌生 ， 这是继大众推出首个专属纯电动MEB平台的ID.4系列后 ， 时隔几个月 ， 迎来的第二款量产车型 ， 主要瞄准的是6/7座中大型纯电动SUV市场 。 毕竟面对该领域的市场空白 ， ID.6CROZZ可谓是肩负重大使命 ， 拥有23.98-33.48万元的售价 ， 通过主打“亲民路线”向下侵蚀市场 ， 简直就是来“搞事情”的 。

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