这个春节过得有点快
还没好好玩一玩时间就过去了
而在春节回家前
我幻想过各种拜年和游玩的场景
但万万没想到回家的第一幕是
“堵车”
此“堵”非彼“堵”
我不是因为被堵在高速上而回家慢
而是被堵在回家的“门前”
(春节后车辆少2/3的场景)
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作为广东的一个四线城市 , 今年大家开车回家的比例高了不止一倍 。
尤其老家的市中心区域 , 车位一位难求 。
而在人口密度高的老街区 , 真的是走路都比开车快 。
在家门口的大马道上
日常单向双车道通车
两边各家门口再停放一排车的通行条件完全有
但今年春节不是在家门口看别人会车
就是自己在会车
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(初二多数车辆外出后“宽敞”的场景)
春节期间 , 路边停车能停三排 , 只留一个车身宽度可通行 。
方圆两公里区域 , 大家恨不得一个车位挤三台车进去 。
这个场面只能用一句话来点评:大伙都开车回来 , 那谁用脚走路?
每次从家门口挪车出来 , 光会车上路 , 都得花掉好几分钟甚至十来分钟 。
真的是堵车堵到家门口 , 还不如骑小电驴来得方便 。
每每经历这个场面心里暗爽的只有一点:
好在家门口私人车位够宽
不然家里四台车不得叠罗汉?
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不过呢 , 今年老家车一多 , 一些新车上路的身影也出现得很频繁 。
除了家门口堵车 , 春节回家溜街感触最深的一点是:
以前街头没见过的车
今年却成了街坊议论的焦点
“你看 , 又是影豹 , 哈哈哈~”
这句来自邻居的随口一提
透露着一丝肯定 , 又有一丝调侃
但无论如何
都能看出影豹在一个四线城市的存在感有多高
而他们则是从某音上了解到的影豹“大名”
不得不说
影豹上市半年
这波全民皆知的营销案例堪称典范
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首先我们要搞清楚 , 哪一类消费人群对影豹会表现出极大的兴趣?
第一类 , 肯定是年轻用户 , 以90后单身和情侣居多 。
第二类 , 年轻家庭用户 , 刚成家或者三口之家的小规模家庭 。
影豹最成功的一点 , 就是把自己塑造成一台“高性能车” 。
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