思域|不到7万的SUV被误认为很贵！？三四线城市这些车满大街了( 二 ) 家门口|城市|场景|家人|高性能

激进的外观设计、可开闭的排气阀门，低沉的声浪、四出尾喉、黄色的卡钳套......
这些都值得被车主拿出来吹嘘：我是一台运动的性能车！

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所以影豹专注于90后这批新消费主力，就是为了追求个性和运动的年轻人而生。
性能化IP的打造，恰好拿捏住定向人群的口味，此时影豹已经成功了一半之多。
但是，影豹又满足了一台紧凑型车该有的共同特质：家用！
佳通Giticonfort F22轮胎，主打静音舒适，本质上影豹并不想只追求小众化的纯运动性。
不过，车主可以选择升级米其林PS4轮胎，这会影豹又把选择权交给了用户。
（不放弃小众用户的选择权，这是影豹的太极拳！）

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其次，舒适的悬挂调校让影豹伪装了一把。
就跟思域一样，甭管外形多战斗，该软的地方必须优先保证。
毕竟：软！才是一台说服家人的好车。
4米7的车长和超2米7的轴距，保证了影豹后排空间的充裕。
让家人一上车就能喊出：这车后排还挺大，没想象中的小！
就坐着舒服和空间大这两点，足以让家人高举双手支持你把影豹买下。

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自己既享受了选购“高性能车”的任性，又不会遭到家人的反对。
称影豹为“端水大师”都不为过。
毕竟实测7秒多的零百加速成绩不算顶尖。
思域、星瑞、名爵6等都能做到。
但“性能车”只是影豹的一个标签。
但这个标签受到了大家的认可，并在半年销售期间就把月销量打上万台。
影豹打破了被卡罗拉、轩逸这类枯燥无味的居家暖男所统治的常态气氛，这个市场有了新的活力。
至于遍布全网的影豹战AMG等段子，我们笑一笑就过去了。
毕竟在全民皆某音的时代，不把剧情演绎得浮夸点，哪能让人知道思域旧事重演的套路是怎么来的？
（虽然FK7后市场潜力是真无限）

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（图源网络）
而在家逗留的7天春节假期中，加了尾翼的影豹、贴了车衣颜色的影豹、改了轮毂和刹车卡钳的影豹比比皆是。
虽然影豹在我们那座四线城市不至于烂大街，但也不至于罕见。
因为三天两头就能看到不同轻改的影豹从自己身边驶过。

思域|不到7万的SUV被误认为很贵！？三四线城市这些车满大街了( 二 )

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