历史|一条河的工业史( 六 ) 两岸|城市|工业|条石|的发展

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北洋水师大沽船坞是中国北方近代工业文明的发祥地

新河材料场：中国铁路第一个专用材料场
在塘沽火车站南侧沿海河河岸一带，一个不起眼的地方，却藏着中国铁路行业的第一个专用材料场，作为洋务运动留在塘沽的印记之一，它见证了中国近代铁路事业的成长与发展。
1885年8月，直隶总督兼北洋大臣李鸿章奏请清政府成立了中国第一家铁路公司──开平铁路公司，这是中国铁路独立经营的开始。次年，开平铁路公司改称“中国铁路公司” ，由开平矿务局收购唐胥铁路，并将铁路延伸至北塘河口的阎庄。 1887年，又继续修筑至芦台和天津的铁路。
当时修筑铁路的材料大都依靠船舶运输，自国外购置，铁路公司在塘沽南站附近海河边设立了中国铁路第一材料处，以方便卸运和堆放铁路材料。材料处由英国人管理，专门办理筑路材料的采购、检验、储运和供应等事宜，建有码头和货场。
1903年，铁路公司在今塘沽火车站南侧海河沿岸购地修建了新河铁路材料场，作为建筑铁路材料的存放地，将铁路材料转移至此处。新河铁路材料场原有11条铁路专用线，全长3203米，并配有码头、库房、办公房等配套设施。
这些建筑在1998年几乎被拆除，现在仅存原码头遗留的木桩百余根，沿海河呈东西方向排列，岸边新建有一座“老码头”铁锚纪念雕塑。
【历史|一条河的工业史】来源：天津日报

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