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如果你去过川藏线 ， 肯定会在沿路发现大量遗弃的车辆 ， 这些车辆包括小轿车 ， SUV ， 越野车 ， 甚至豪车 。 很多车辆外观看起来比较完整 ， 这些车辆无人问津 ， 但是却无人敢捡 。
要搞明白这个问题 ， 首先就要了解一下川藏线 。如果没有川藏线 ， 西藏对内陆来说依旧是天险 。 在1950年之前 ， 西藏对内陆地区来说 ， 基本上遥不可及的地方 ， 古人去西藏简直就是一次生死之旅 。
那时候去往西藏很大可能会死在路上 。 能成功抵达拉萨都算是勇士 。
在建国之前 ， 去西藏有三大阻碍 。 极端的天气 ， 较低的氧含量和难以逾越的藏道 。
1950年4月 ， 国家开始动工修建通往西藏的第一条公路 ， 直到1969年才完成建设 ， 前后动员10万军民参与修建任务 ， 共牺牲5000多军民才铸造了这样一条天路！
这就是后来的川藏线 ， 川藏线分南北两条线路 。 起点是四川的新都桥 ， 终点是拉萨 。
川藏线南线也是318国道的一部分 ， 总长2150公里 。
北线是317国道的一部分 ， 总长2400公里 。 川藏线总长4550公里 。 平均一公里就会有一名英雄长眠于此 ， 可以说 ， 川藏线是一条用血肉筑成的公路！
318国道是川藏线最知名的一条线路 。 具有“此生必驾”的美誉 。
在318进藏的国道上 ， 会经过理塘 ， 巴塘 ， 芒康 ， 林芝 ， 最后达到拉萨 。 沿途不仅可以欣赏雪山湖泊美景 ， 还能感受各种的极端天气 ， 既刺激又饱眼福 。
事实上 ， 一开始的川藏线并不是如今的柏油路 ， 而是夯实的土路 ， 沿路坑坑洼洼 ， 高低不平 。 积雪融化经常会导致道路泥泞不堪 ， 无法行进 。 所以 ， 即便你有车 ， 也不能自驾去西藏 。
如果要自驾西藏 ， 开什么车最合适？如今 ， 川藏线基本上都铺设成了柏油 ， 路面十分平整 ， 和城市里的道理基本上没有差别 。
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