火车|旅途上的盒饭，注定又贵又难吃？旅行|美食

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

很多旅行者心中，都曾有一个天问：为什么旅途中的餐饮总是又贵又难吃？
无论是“万绿丛中一点肥肉”的火车盒饭，还是二次加热后毫无饭菜香的飞机简餐，旅客都完全无法提起食欲，情愿搬出干粮度过饥肠辘辘的时刻。
包括近日广州高铁推出的26元一杯的高铁奶茶，一上市就收获一箩筐槽点，不仅被认为口味“不如1元钱的香飘飘茶包” ，起名“那个女孩”也让人觉得无比尴尬。
号称“研发人员一天品尝上百次”的高铁奶茶。
生活已经如此艰难，旅途的唯一安慰也只剩下泡面了吗？
事实上，旅行餐并非一直如此糟糕，在早年的铁路旅行中，很多列车厨房里都有一位深藏功与名的厨师。而且每当火车到站停靠时，各种小贩就举着让人垂涎的食物篮在车窗外兜售，中国“四大铁路鸡”的盛名也是因此而来。
如今，火车和高铁都已成为最习以为常的出行方式，国内各地的“铁路月票”也在上个月推出了，但为什么餐饮的水平却一直落后？
在上世纪初，火车曾带来“鸡”遇。 /德州博物馆
#01最好的厨子，曾经都在世界列车上
从前，铁路上的车速很慢，旅途很长，每到一个站口还要停下来“喘口气” 。
但正是因为这种不太匆忙的旅行方式，让餐车车厢有机会成为风景流转的迷人餐厅，有一番手艺的厨师也甘愿一边工作，一边在摇摇晃晃的世界大地上徜徉。
美国作家莎朗·哈金斯是一个狂热的火车迷，她不仅在美国，还多次在欧洲、非洲和亚洲等地乘坐火车旅行，曾在跨西伯利亚铁路上旅行超过65000公里。

火车|旅途上的盒饭，注定又贵又难吃？

秒懂生活扩展阅读