广州市|没有几个广州人忘得掉这个“仔”( 三 ) 码头|海心沙|广州塔

△图/广州公交集团
大多数航班，平均在半小时一趟，从早上6点到下午18点。最开始没拿捏准时间，错过了海心沙码头开往中大的船。我顺势沿着珠江骑行，越过海心沙大桥，直奔3公里之外的中大码头。

△古琴形状的海心沙大桥，带着浓浓的岭南特色。

△它也是珠江新建的一座，具有观赏性和便利性的跨江大桥。将二沙岛和广州塔连接了起来.......难怪海心沙码头的船，开不到对面的广州塔了。

△补充一点，海心沙大桥目前限行，提前或现场预约，才能上桥。
从广州塔到中大码头的这段滨江大道，我看到了广州最温柔的一面。榕树还是那么给力，沿江站岗，张开绿色的翅膀，庇护着脚下的每块砖瓦。

除了漫步或骑车的行人，另一道风景线，属于这群大叔和老伯们。他们骑着电单车，带着鱼竿，提着桶。每人以平均5米的距离依次排开，或趴在栏杆上，眼睛不时盯着水里的动静；

或坐在榕树下，聊个随意。

△还有一位，直接在树下剃头。这操作，让小伙伴连连佩服广州大爷的洒脱。
中大码头，正对中山大学南校区的北门。这里4点开往天字的船，我们总算没有错过。
02、水巴，广州人的佛性选择？
白天的码头，很安静。
“人太少太少”
直到开船的最后几十秒，我们这艘去往天字码头的穗水巴30 ，加上乘客和乘务员，也就5个人。
“晚上和周末会多一点，很多人或休闲，或带娃游玩……” ，我想早一点上船候着，工作人员说，不着急，提前2分钟就够了。

到点准时就开，哪怕没有一个乘客，哪怕乘客迟到了一分钟。水巴的内部，和它的外表，是两种不同的气质。外是一种小清新式的高冷，内却是一种老干部式的精致。

△诺大的船舱，四个乘客，各坐一隅，不出声的话，基本被淹没在座椅里了。
小伙阿于这个点，是去对面找朋友；另一位大姐刚刚结束早班的工作，赶回家休息。
“白天坐水巴，其实更多讲究一个缘。时间赶得上， 10分钟就能到下一个码头，方便许多”
这，成为广州人的一种佛性选择。就如同“逼得上地铁係缘份，上班迟到都係命水” 。
改卷的时候卷，该佛的时候佛。在这不能急，上了船，把烦恼和疲惫放下。珠江的风，有种神奇的治愈力。

朋友来广州，比起珠江夜游，我一定推荐他们来坐2元的水巴，阿于很笃定，走出了天字码头。
天字码头，百年来，走的都是傲视珠江的姿态。位于北京路南端，拥有“广州第一码头”之称，是广州水上交通的关键节点，也是航线最多的码头之一。形成于清朝雍正年间，距今300多年的历史。

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