广州市|没有几个广州人忘得掉这个“仔”( 二 ) 码头|海心沙|广州塔

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#旅游##自驾游#
“不知道哪一天，轮渡也会从珠江上消失”
听起来，有些伤感对不对。这是我在海心沙江边散步时，来自一位大伯的感慨。扭头一看，阿伯正举着手机。对着刚刚启程的穗水巴18号咔嚓了好几张。瞥一眼其他人，大都对着江那岸，巍巍耸立的广州塔。

路过海心沙码头，阿伯没有停留，向着海心沙大桥的方向，渐渐离开了视线。此时，是下午3点。太阳躲进云里，水面平静，江风习习。

与闲庭信步的大叔、阿姨们擦肩而过。我们啊，是特意来坐轮渡的。

在轮渡上看广州，是这些年打卡广州城，一种非常时髦的方式。如果你第一次来广州，在搜到的各种攻略里，除了美食，一定有它。你想有多豪华，就可以有多豪华的夜游珠江。但在广州，流行着一句调侃：广州人啊，从来不夜游珠江。

哪怕珠江夜韵，打响了广州的另一张旅游名片。但在老广们几十年的记忆里，真正怀念的，是轮渡。更多指的是旧式轮渡，他们亲切地称为“铁壳仔” 。

△早期，人们出行方式，就是赶轮渡
轮渡，曾经最重要的日常交通方式。承载着那些走失在岁月里的，每个日出和日落。或跨江上班，或赶轮渡放学，或隔江约会，或跨江喝早茶、买菜......细水流长，情最深。这些如数家珍的生活记忆，早就随着江水滚滚而去。

今天我们决定把视角放在珠江上。这座城和这条江的故事，不妨就在轮渡上开讲。

01、广州轮渡，爱之初体验
有水的城市，总有那么一些“慢慢游” 。小编的老家在湖南一座小城，一条沅江穿城而过。每逢周日下午，和同学相约坐船去对岸的市中心逛街，是学生时代最美好的记忆。

过江船往往开的很慢，风吹得很柔。傍晚的夕阳撒在水面上，那些发光的日子已不再。我们自己给它取了个绰号，叫“慢慢游” 。从此，对于这种两点一线的过江船，我都有种说不出的亲切感。

来广州几年了，挤过早晚高峰的地铁，也试过在路上堵到没脾气。但说实话，坐轮渡还是第一次。更准确来说，今天在珠江上的，是广州新型水上巴士。白天，珠江的时间，是属于它们和他们的。 14条航线、35个码头、51艘营运船舶，总里程达到了58.8公里。

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