我国研制战略隐身轰炸机有哪些技术难点？着重向哪些方面发展？ _哪些

前一阵中国完成了路基中段反导实验。大家一定要明白，现在已经2021年了，航母也好隐身轰炸机也罢，不算高科技。大气层外，一颗弹头以十几倍的音速飞行，在地面发射一枚导弹，把它打下来，在这个年代，才能称得上高科技。弹头也就是煤气罐那么大，但放到太空背景，无异于花生米，再加上十几倍音速，把它打下来……这里面的科技含量是航母、隐身机不能比的。
反导、反卫星、空天飞机……以及咱们看不见的一些东西，这些是国家级的高科技。至于航母、隐身轰炸机……这都是部级的高科技。不在一个层面。
以B2为例，它最大的特点是飞翼布局。这是高科技吗？不是。
飞翼布局看着很科幻，实际上已经有100年的历史了。100年前，人类就已经开始研究这种方案。二战末期，德国搞了飞翼布局的轰炸机，感觉是外星科技，但在他之前，美国的诺斯罗普公司已经有了类似成果。而且技术比德国的更先进。
一九二几年到一九七几年，在这五十年间，人类已经明白，不用机翼，把机身做成一大片三角形，就能飞起来。
但这期间有个难题解决不了：飞控。这种布局的飞行器飞起来非常难控制。但到了八十年代，计算机技术获得进步。可以用计算机参与驾驶，快速处理复杂情况。飞控的问题得到了解决。这是隐身战略轰炸机最大的难点。其他的都是小问题。
上个世纪八十年代，在计算机的加持下，人类就已经能稳定、安全、可靠的操控飞翼布局的飞行器了。有了这个基础，美国顺理成章地打造出B2隐身轰炸机。
但别忘了，上个世纪八十年代到现在已经四十年了。这四十年科技、计算机、人工智能又有了多大进步？得是N倍。飞翼布局，百年前开始探索，六十年前已经比较成熟，四十年前，投入实用。以中国现在的科技，做这东西难吗？
不难。
攻击11是飞翼布局，已经投入现役。是经过部队、国家验收的装备。说明中国已经完全掌握了这种气动布局和飞控软件。更主要的：攻击11是无人机。其他公司也有飞翼布局的无人攻击机。不用人都能进行飞行、作战，开发轰炸机，里面再坐两名飞行员，大活人，负责操控飞行，肯定更容易。
所以，中国的轰20是有人机还是无人机，都不好说。在技术上完全可以实现无人驾驶。
因为隐身轰炸机和攻击11的任务、定位、性能都是非常接近的。都是用来对地攻击，发射导弹、投掷炸弹。都是隐身。而且对机动性能要求都不高，不是像战斗机那样和敌机打空战。都是隐蔽飞到敌人头顶，炸完赶紧撤。隐身轰炸机和攻击11比，就是体积放大，作战半径加大、载弹量加大。其他方面的不同很少。
有攻击11的基础，完全可以做出隐身无人轰炸机。
而且中国飞翼布局的无人机不是攻击11一款，还有天鹰、彩虹7、暗箭、无侦8……说明已经充分掌握了飞翼布局的技术。
飞翼布局属于先天契合隐身。它的造型直接就隐身。所以在飞翼的基础上搞隐身就容易多了。不用像F117、F22、F35、歼20那样，费尽心思研究隐身。飞翼布局是只要做出来，自然就隐身80% 。背部进气，发动机喷口修饰一下，不难实现。
但B2毕竟是四十年前的飞机，受当时技术限制，在隐身上面使了很大的笨功夫。为了隐身，一层一层地刷吸波涂料。涂料第一很贵，第二，需要刷得非常非常厚，厘米级的厚度。第三，保养非常费劲，因为涂料会掉，掉漆。F22也是一样，机身隐身涂料都是一层层涂上去的。
到了现在， F35、歼20的年代，都是复合材料，薄薄的一层，就能实现隐身吸波。复合材料是自身吸波，没有抹涂料的环节。和B2、F22不是一个时代的东西。现在的机身复合材料，毫米级厚度，不用涂料，不担心掉漆，还非常轻，极大的减少了机身全重。B2一身涂料的重量要按吨计算。复合材料比隐身涂料要皮实得多，容易保养，还便宜。

我国研制战略隐身轰炸机有哪些技术难点？着重向哪些方面发展？

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