我国研制战略隐身轰炸机有哪些技术难点？着重向哪些方面发展？( 二 ) _哪些

现在的机身蒙皮，隐身材料，要比B2、F22的年代好得多。
中国研制隐身战略轰炸机，隐身不是难点，难点在飞翼布局的飞控。但这个问题，美国四十年前就解决了，中国这些年也有足够的经验，有现实成果。简单地讲也解决了。
发动机。轰炸机对发动机的要求不太高， B2是亚音速飞行，采用的F118-110发动机没有加力燃烧室。这类的飞机正常来讲，不需要战斗机那样的爆发力，稳稳当当的飞就可以了。
剩下的，座舱、液晶显示器、内置弹舱、电子设备、通讯设备、弹射座椅……没有高不可攀的东西。
中国的隐身战略轰炸机，如果走B2的路线，最难的部分，飞控，肯定是早就解决了。剩下的隐身、发动机难度要再降一个级别。其他的就更没多难了。
那么为什么到现在轰20还没露面？很简单：
1、起步晚。
隐身战略轰炸机是进攻型兵器，是用来打出国门，炸敌人老家的。但在以前，中国还是歼7、歼8 ，外购苏27 ，歼10刚有，歼11还不成熟的时代，全部精力还是用在防守，准备在自己家里和侵略者打。没有打出去的条件。而且即便是隐身轰炸机，想出国作战也得有护航的战斗机，有制空权。不然很容易成为靶子。
到了歼16、歼20成熟的时候，中国才算有了主动进攻的能力。在境外作战，有一定的实力夺取制空权。只有在这样的情况下，有歼20、歼16、歼11B护航，轰炸机才能打出去，轰炸敌人领土。
各国都得是这样，战斗机很靠谱了，对夺去制空权有一定的信心，才能再搞轰炸机。不然，没用。
所以，中国的隐身战略轰炸机的立项应该是比较晚的。歼20有了一定眉目以后，才下决心搞。当然，前期的论证、技术储备可以有很多的年头，下决心放手干的时间，肯定不长。
2、工作量太大。
虽然上面说没想象中那么难，但战略轰炸机是大飞机，是个大工程。零部件是海量的。随便哪个出点问题，调整一下，小半年就没了。发动机叶片出点毛病、飞控软件出点毛病、座舱玻璃出点毛病……随随便便，一年就过去了。机身复合材料，三五款，对比对比，测试测试，又一年。个人家装修还得几个月呢，每个螺丝都是事儿，何况隐身轰炸机。工作五年，做个测试，发现一堆问题，集中改进，再来三年。
所以这个事急不来。按部就班，一切顺利，最低最低也得10年起。歼20是2011年首飞，就算那时候有信心，开始搞隐身轰炸机，到现在，也刚好10年。再细就不算了……总之，从正式设计到首飞，应该需要10年，然后再试6年，服役。但现在应该没到10年。一二年之内如果能首飞，进度已经很快了。
3、指标一定是超过B2的。
就像上面说的，这些年计算机、人工智能技术进步非常大，远不是B2的年代能比，无人机技术也已经非常成熟。中国的隐身战略轰炸机在这方面一定会超过B2 ，是不是无人机，抑或有人无人两种模式都有，可能性非常高。
B2是亚音速飞机，中国的会不会是超音速……
这些是可能。但在机身材料方面，是100%要比B2强。复合材料比B2的涂料好得多。机身骨架、构件也会采用新工艺，譬如3D打印。这一套下来，最低能减重20吨。B2空重70多吨，中国的隐身轰炸机如果其他参数和B2相仿，空重应该在50吨，这是必然的。轻了这么多，可以装更多吨燃油、弹药。或者弹药、燃油和B2相同，但这个飞机比B2小两圈，隐身效果更好。
正常来讲，轰20应该比B2小不少，但载弹量、作战半径差不多。操纵起来更智能。
如果和B2体积差不多，载弹量和航程会暴增，但这种可能比较小。

我国研制战略隐身轰炸机有哪些技术难点？着重向哪些方面发展？( 二 )

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