加入外卖送餐员兼职送快递和送外卖哪个好赚钱

送快递和送外卖哪个好一个投诉下来辛辛苦苦几个月的钱都被罚没了，干快递就是不赚钱，相反送外卖则要轻松的多，赚钱的多，那我们今天也继续探讨这个话题。罚款：快递多还是外卖多快递行业的罚款种类的确很多，从延误、遗失、破损到业务量、签收率考核，安全条例、工单投诉等，大大小小可以列出一二十条。但我们可以将这些小项大致分为两类，消费者投诉带来的罚款和工作完成不到位带来的罚款。

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消费者投诉带来的罚款：首先任何服务行业都设有投诉罚款，从几百到几千不等。消费者对服务不满意作出投诉，请求组织调解来保护其合法权益是完全正当的行为。而被投诉方为其做出调解，道歉，并受到相应的处罚也是应该承担的责任。
有人就说了，很多投诉都是被冤枉的，明明送到的件，客户不经核实就投诉。手淘投诉也是只要点击一下就有罚款，很多情况是客户点错了。这两种情况在申诉的时候却难以提供证明，申诉证明一般是由收件人签字，通话记录，甚至电话录音等组成。快递员送上门的件为了节约话费很少打电话，或录音，而送到代收点的件代收方也不愿意签字。
既然提供不上证明，总部如何才能分辨申诉的真实性呢？还是仅相信你的一面之词。总部每天处理的申诉有几万单，一个个核实的困难是相当大的，那么自然只能选择相信那些能提供上证明的申诉。同时总部也应该完善这个申诉制度来减少网点不公平和冤枉的罚款。
工作完成不到位带来的罚款：既然做这个行业，那么行业内肯定会有一个质量标准，若人人都不达标拿什么来服务客户。因此为了能达到这些标准就只能通过考核来要求网点，光喊口号的管理方式人人都不会有压力，所以才会通过罚款来制约。
并且不罚不行，在如今快递行业高压高罚款的情况下服务质量仍然招人诟病，多数网点只是在一味的抱怨罚款多，却没从根本上找自身原因。当然不排除一些由于消费者的问题带来的罚款，但更多的罚款反而是网点和业务员操作不当带来的。罚款不应该是叫苦的理由，网点若总想着罚款多，而不去提升自己的服务质量、工作时效，那么注定得不到长进。
那么外卖员的罚款就少吗？其实他们也是高压高罚，送单超时被举报罚50元，提前点击订单完成、甚至违反交通规则、对用户出现辱骂行为都有50至200元的罚款，客户投诉直接罚款1000元，并且没有任何申诉的机会，也正因为这样，外卖员送餐时哪怕风尘仆仆也随时保持微笑，电梯太慢自己宁愿爬楼也要保证时效。
但是双壹认为以罚代管只是一种手段，并不是最终目的。当前市场竞争如此激烈的情况下，服务不好，时效不快，包裹破损遗失，拿什么去跟别人竞争。光靠低价抢客户的时代不会长久，服务质量才是未来最强的竞争力。
赚钱：快递多还是外卖多外卖员的工资计算方式是每月一个固定派送单数（500单左右），即底薪，相当于一个最低保障。未送到500单，还是按500单的派送费计算，超过的单数按整体单数的派送费计算。通常500单人人都可以完成，所以最终的工资就等于没有底薪，派的越多赚的越多，休息就没有工资。
因此外卖员拿高薪只能靠不停的跑，同时送达时间带来的压力也是巨大的。而且外卖员的收入有上限，据了解一线城市的外卖员平均月收入在6000—7000元左右，二三线城市在3000—4000元左右。一天十二小时，一个月不休息累死累活才能勉强拿到一万的高薪。
相比之下，快递员有每月的固定派费，再加上收件提成，根本没有上限。根据双壹今年走访的二十多个城市的网点情况来看，做的好的业务员每月挣一两万不算少见，一年挣四五十万的承包区小老板大有所在。而外卖员的职业前景有限，干几年之后依旧是外卖员，但快递员几年后可能做承包区，也可能成为网点老板。
工作时间：快递多还是外卖多？首先每一项工作都有他们的规定制度，送外卖亦是一样，每天按规定时间上下班。不可能说今天下雨了我就关系统不接单不送了，想休息必须向上级提前请假。外卖员还有一个早餐件和一个宵夜件，早餐件在8点之前，宵夜件到晚上12点之后是常事。
任何职业中没有上进心的人，工作时间都能放松到最短。外卖员每天工作四五个小时，只送中午晚上的高峰期完全没问题。快递员只工作六七个小时只派件不收件，也没人会拦你。但想赚钱有追求的人，工作时间一定不会这么短。

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