杜甫|诗圣少年游:杜甫和他的“间隔年”(之一)| 草地·深读( 二 )



杜甫诞生窑外景 。聂作平摄
考察洛阳发展史 , 这座城市最美丽的花样年华在隋唐时代 。 那时 , 洛阳是天下仅次于首都的重要城市 。 甚至可以说 , 在不少方面 , 首都长安的重要性还不如洛阳 。
洛阳因地处洛水之北得名 , 在广大西部地区 , 尤其是西北地区未得到开发时 , 洛阳是中国地理版图的中心 , 就像周成王下令营建洛邑时说的那样:“此天下之中 , 四方入贡 , 道里均焉 。 ”
隋朝是一个短命王朝 , 它就像一支蜡烛 , 燃烧了自己 , 照亮了唐朝 。 比如对中国影响深远的大运河 。
从开皇四年 (584年)开广通渠起 , 隋朝以举国之力 , 毕20年之功 , 建成了大运河 。 这条我们星球上最长的运河 , 将海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系悉数沟通 , 将长安、洛阳、幽州、汴州、宋州、楚州、扬州、杭州等重要城市联缀在一起 , 形成了一个跨越东西、纵贯南北的水路交通网 。
而洛阳 , 就居于水路交通网中心 。
与水路交通相比 , 相对更辛苦 , 但更能通达四面八方的是陆路交通 。 如果说隋唐的水路交通体系以洛阳为中心的话 , 那么陆路交通体系则以长安和洛阳为中心 。
《唐书·地理志》和柳宗元的《馆驿使壁记》等文献表明 , 唐朝陆路交通中 , 有七条以长安为中心辐射全国的重要干线 。 这七条干线虽然都以长安为起点 , 但多条必经洛阳 。
因此 , 洛阳其实是唐朝水陆交通的总枢纽 。
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古城洛阳的夏夜 。 聂作平摄
为了管理干线道路和水路 , 唐政府每隔30里即设一个驿站 。 盛唐时 , 全国有水驿260个 , 陆驿1297个 , 专门从事驿务的人员有两万多 。
驿站——不论水驿还是陆驿 , 只为来往官员或其他公务人员服务 , 兼具有政府招待所和邮政功能 。 至于非公务人员 , 他们在旅途中 , 则有完善的逆旅提供服务 。
逆者 , 迎也;逆旅 , 就是迎接来往客人 。 这些由私人开设的逆旅 , 相当于现代的旅馆、饭店 , 一般都落址于驿路沿线村镇 , 为来往旅人提供住宿、饮食 , 有的还可雇佣车辆、马骡或船只 。
盛唐时 , 逆旅如同驿站一样遍及全国各地 , 甚至比驿站数量还要多 。 杜佑记载: “南诣荆襄 , 北至太原、范阳 , 西至蜀川、凉府 , 皆有店肆以供商旅 。 远适数千里 , 不持寸刃 。 ”——不仅沿途食宿方便 , 社会治安也非常好 , 不用担心人身安全 。
在一些人烟稀少或道路险阻的地方 , 出于成本考虑 , 没人愿意开设逆旅 , 而政府的驿站又不对社会开放 。 这时候 , 由慈善组织或个人兴建的义堂和义井 , 就免费为来往旅人提供自助服务——有房间可供休息 , 有水井提供水源 , 有柴火和炉灶做饭 。

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