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【西双版纳|跨越两个温度带的中老铁路，沿途皆是景点，试试从西双版纳出国】
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这不是一条常规的景观大道 ， 而是一条景观弯道 。
1959年 ， 昆明到西双版纳的路程是7天非铺装路；
1989年 ， 昆明到西双版纳的路程是3天的盘山公路 ， 盘完一座山又是另一座山；
2011年 ， 昆明到西双版纳的高速公路全线贯通 ， 需要驾车行驶八九个小时；
今时 ， 昆明到西双版纳的路程只要3个小时 。 昆明到老挝万象 ， 只需7个小时 。
这是一条开出国门的高速铁路 ， 3小时奔赴热带 ， 4小时走进老挝 ， 跨城生活和周末度假变得越来越便利 。 昆明到西双版纳这段已经运营一年多了 ， 随着国门的开放 ， 这条铁路开放了西双版纳通向老挝万象的路段 。
怀着激动地心情乘坐上了这趟从温带开往热带的列车 。 列车穿过隧道 ， 置身于红河之上的百米大桥 ， 仅仅是一瞬间一晃而过 ， 经过宁洱县的时候 ， 桥下是遍布在田野之上的温馨小屋 ， 一幅惬意的田园风光 。 每趟列车的行驶时长不同 ， 时间越长 ， 停靠的站点越多 。
从昆明出发 ， 依次经过玉溪、峨山、元江、墨江、宁洱 、普洱、野象谷等多个站点 ， 最终从西双版纳的磨憨口岸驶出国门 。 列车拉近了城与城之间的距离 ， 也把我们拉进沿途没有体验过的丰富景点 。
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