而崇礼本身，伴随着雪场持续扩建升级，基础设施的不断完善，冰雪旅游的影响力也在不断扩大。今年初，美国《纽约时报》的评选中，崇礼成为2019年52个全球值得前往的旅游目的地之一。

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冰雪之上，精彩不断上演。潘卫民摄
装备制造的突破
2019年7月22日，宣化。
5辆重型卡车陆续驶出了宏达冶金机械有限公司的厂区，驶往2022年北京冬奥会延庆赛区高山滑雪场。
卡车满载的，是一种安全网杆——雪道旁，每隔二三十米就会设置一座，挂上防撞网，构成滑雪场中重要的防护设施。
这种钢铁杆架，是按照中标这项工程的意大利一家公司的设计要求而生产的，每套重1.5吨。
“意大利公司通过代理商在中国委托了两家企业来生产，我们负责其中的80%。”宏达冶金机械有限公司总经理张长生介绍，当天是这种产品首次向赛区供货。
但这，并不是宏达公司供应冬奥赛区的唯一产品。
2017年，延庆赛区的造雪设备采购中，宏达公司就成为最“抢手”的合作对象，世界著名造雪机制造厂商苏法格、天冰、迪马克等公司纷纷主动联系宏达公司，希望能用自产的造雪机与宏达公司生产的设备，配套参加采购招标。
宏达公司成为焦点的产品，是一种塔式造雪机旋转支架。
这种支架的发明，使造雪机由固定于一点，变成了可以在直径16米的圆形范围内移动，不仅能够解决造雪机射程范围小的弊端，使造雪范围扩大到80米，还能克服山高坡陡，造雪时机械不便在坡面移动的弱点。
“我们是在2015年4月开始研发的，没想到一下子就填补了这个领域的空白。”张长生介绍，这一产品，不仅全面供应崇礼区域的雪场，还走出国门，进入了以制造业闻名的日本。尤其在2018年3月的招标中，和意大利天冰造雪机制造公司共同打入了2022年北京冬奥会延庆赛区。
然而，张长生眼中，该公司的核心产品，则是与北京起重运输机械设计研究院有限公司合作生产的脱挂索道。
“索道，是滑雪场以及一些山地景区建设中的重要交通设施。我们负责生产的脱挂索道，每小时可运送3000人次，每年可生产20多条索道。”张长生从事机械加工已有40多年，身上有着老一代工匠艺人的影子。
“中国造的冰雪装备能够登上冬奥会的舞台，我已经感到无比自豪。”张长生说，这靠的是每天进步一点点的积累。
现代冰雪运动在中国起步较晚，冰雪装备产业的起步更晚。但因为冬奥，这一产业逐渐上路了。
经过近两年的攻关，河钢宣化工程机械公司自主研发的中国首台压雪机已经下线，并在崇礼的滑雪场成功试运行。

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