三亚港变身记：从小渔港到国际游艇港( 三 ) 2016年7月29日

随着城市发展与对海洋生态的保护，渔业的转型成为大势所趋。
2016年8月1日，三亚崖州中心渔港正式开港，标志着三亚自2005年开始实施的客运、货运和渔港“三港分离”愿景得以实现。在胡笑铭看来，三亚“三港分离”也为接下来的游艇产业发展奠定了基础。
如今的三亚港，数百条渔船成群归港、岸边渔市繁忙成为历史，取而代之的是另一番景象：三亚港的出海口航道一如既往热闹，摩托艇在海面上泛起层层浪花，游艇出海进港的高峰期，还出现“堵船”的奇观。
曾经以海为生的疍家人，在政府的号召和帮助下，积极转产转业。
从2015年成为游艇驾驶员，到2017年入手第一艘游艇，今年40岁的疍家渔民黄金华和他的团队如今已经拥有了5艘游艇。海南游艇产业带来的发展机遇，让越来越多像黄金华一样的渔民告别世代漂泊的捕鱼生活，转型进入游艇旅游行业，从事船艇维修、游艇驾驶、游艇服务、海上救援等工作。

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三亚国际游艇中心的豪华游艇设计图。资料图
望未来不断更新自贸港建设的“海上想象力”
闲暇之余，郑石喜习惯站在陈列馆二楼远眺，一条马路之隔的南边海渔村码头边，林立的桩机，机器轰鸣声阵阵——这是海南自贸港推动城市转型升级带来的新变化，三亚国际游艇中心项目加快建设，河岸对面高楼拔地而起，一艘艘满载游客的游艇来回穿梭热闹异常。如今三亚港的场景，让郑石喜感到既陌生又熟悉。
随着邮轮游艇产业深入发展，2020年，位于南边海港口的三亚中央商务区管理局平台公司——三亚国际游艇交易有限公司中心正式亮相。三亚港，又将成为三亚发展新的城市符号。
作为海南自贸港11个重点园区——三亚中央商务区围绕以总部经济、金融服务、现代商贸、邮轮游艇为主导，文化服务、专业休闲为支撑的“4+2”产业定位，助力城市产业结构提质升级、赋能三亚经济社会高质量发展。
“从南边海渔港到三亚CBD南边海片区，三亚中央商务区致力于打造世界一流的游艇旅游消费中心，推动三亚国际游艇中心项目建设，努力发展成为全国性的游艇交易数据的平台和游艇产业链要素集聚地。”胡笑铭说，三亚中央商务区以打造亚太游艇之都为总体目标，以建设“一核多港”、做优消费基础、引爆交易流量、集聚高端业态为推进路径，以搭建2个平台、建设8个项目、争取6项政策、擦亮6个品牌为行动计划，不断提高三亚游艇产业的核心竞争力和全球影响力。
借力海南自由贸易港建设的利好政策，三亚中央商务区还将为城市发展注入更多新动能：开辟新航线，打造集购物、海上观光、科研载体、垂钓等为一体的水上综合平台。远期计划将结合海上丝绸之路、中式帆船旅游、游艇婚纱摄影、科研旅行、帆船竞赛等元素，打造海洋文化之都;以海洋文化为纽带，联系贯通各个产业，共同营造浪漫的亲水慢生活方式。

三亚港变身记：从小渔港到国际游艇港( 三 )

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