人力车是最早出现的运输车辆对吗(人力车)
是最早出现的运输车辆
人力车 ， 人力推挽的车辆 。车的出现是人类运输工具发展史上的一个重要里程碑（见车辆发展简史） ， 而人力车是人类最先使用的一种车辆 。人力车的载重能力比人肩挑、背负的能力大得多 ， 而且它可以免除人体直接承受重压 。但人的体力有限 ， 因此人力车多是轻便的两轮车或独轮车 。
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拉黄包车的人叫什么拉黄包车的人叫车夫 。
黄包车的前身叫“东洋车” ， 又称人力车 ， 约1870年创制 。同治12年（1873年） ， 法国人米拉看到黄包车便利 ， 拟从日本购进 。并向法租界公董局呈报一份计划 ， 要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构” ， 并申请十年专利经营 。
后经法租界公董局与公共租界工部局协商 ， 同意由两局发放人力车执照 ， 并批准路程价格 。
黄包车的历史：
民国初年 ， 黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市 。武进县于民国六年（1917年）筹建人力车公司 ， 民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业 。
至民国十五年（1926年）已有中合兴、北合兴、老合兴等3家 ， 另有快利一家未列入 。民国十七年（1928年） ， 西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣 ， 城区内有些街道拓宽 ， 于是人力车通行范围大为扩展 ， 人力车公司又有发展 。
民国十七年后 ， 相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行 。
人力车的历史中国商代（公元前16～前11世纪）已能制造有辐车轮的轻便两轮车 。秦汉时代(公元前221～公元220年)人力两轮车称为“辇” ， 一般为皇帝和显贵乘用 。汉魏时代盛行用人力推挽的独轮车,货架安设在车轮的两侧 ， 用以载货 ， 也可乘人 。独轮车只有一个车轮着地 ， 便于通过田埂、小道 。
19世纪末期 ， 亚洲出现一种载客人力车 。它的主要组件是弹性车轮、钢片弹簧的悬挂装置和木制车厢 。车厢前伸出两根辕杆 ， 是挽车的手把 。提起辕杆 ， 乘车人身躯后仰 ， 可减轻挽车力 。
随着运输工具的发展 ， 第二次世界大战后 ， 人力车逐步为畜力车和机动车所代替 。人力车只作为少量货物短距离搬运之用 ， 如架子车和行李车 。架子车是一种用人力推挽的两轮车 ， 车架用金属或木材制成 ， 可随时拆下 ， 载重250～500公斤 ， 使用范围较广 。行李车是一种装有两个小铁轮（或胶轮）的人力运货车 ， 载重约250公斤 ， 车身较低,能在窄路小巷通行和出入仓库 ， 适用于车站、码头、仓库等场所的小件货物搬运 。安装胶轮的独轮车在农村、工地亦有应用 。自行车出现后 ， 它和载客人力车或架子车结合 ， 成为人力三轮车 ， 在城镇运输短途旅客或货物 。
人力车由哪传入北京人力车由日本传入北京 。
黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具 ， 黄包车前身叫“东洋车” ， 又称人力车 ， 约1870年创制 。
同治12年（1873年） ， 法国人米拉看到黄包车便利 ， 拟从日本购进 ， 并向法租界公董局呈报一份计划 ， 要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构” ， 并申请十年专利经营 。后经法租界公董局与公共租界工部局协商 ， 同意由两局发放人力车执照 ， 并批准路程价格 。
次年1月 ， 黄包车从日本输入上海 。因从日本输入 ， 故当时沪人又称之为东洋车 。
中国第一辆人力车
【人力车第四次改良主要体现在哪里 人力车】老北京第一辆洋车是日本商人于1874年赠给慈禧太后的礼物 。据记载 ， 该车造型精美 ， 其把手处 ， 盘有两条金龙 ， 作昂首遐观状 。两个轮子是木制的 ， 比较高大 ， 车帮上包了一层铁皮 。车厢是木制方形的 ， 车身为金黄色 ， 车垫儿为黄龙图案的刺绣垫子 。现如今经修复后在颐和园“舶来珍奇”外国文物厅展出 。当年乘坐这种人力车是权利和地位的象征 。