中老铁路即将通车!最美“国门”第一景 , 一站一景多图抢先看
即将通车的中老铁路全长1000多公里 , 是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目 , 建成通车后 , 云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时 , 至老挝万象可实现当日通达 。
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在中老铁路上 , 有一座车站 , 被誉为最美“国门”第一站、第一景 。 从高空俯瞰 , 这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航 , 四周群山环绕 , 峰峦叠嶂 。 从正面看则是“合”字形象 , 体现“和合之美” , 寓意中老两国和平、合作 , 和和美美 , 以铁路打开两国社会、经济、文化交流更多新场景 , 诠释出“丝路通途、美美与共”的文化内核 。
依山而建的中老铁路磨憨站 , 位于中老边境 , 一端连着中国 , 另一端连着老挝的友谊隧道进口端 , 距离云南省勐腊县尚勇镇镇中心约1公里 。 车站长约3500米 , 宽约400米 , 总占地面积190多万平方米 , 设国内和国际列车到发线 , 是中老铁路进出中国的第一站 , 也是沿线等级最高的车站 。
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中国铁路昆明局集团站房建设指挥部相关负责人介绍 , 车站规划总规模共计17条到发线 , 预留线10条 。 其中 , 一个国内客运场设有两台5线 , 预留两线 , 一个国内货车到发场设有6线 , 预留8线 。
“中老铁路站房建设 , 在遵循实用、美观、高效、便捷的基础上 , 充分考虑当地气候特点 , 融入特色文化元素 , 采取‘一站一景’的建设模式 。 ”中铁建工集团玉磨铁路站房项目磨憨站负责人说 , 磨憨站以“泛亚新口岸 , 山水映磨憨”为设计理念 , 建筑整体造型源自当地传统建筑 , 灵动大气 , 形式拟古而不复古 , 颇具新意 , 体现了少数民族风情和陆路口岸特点 。
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站房面积1.5万平方米 , 建筑整体构图采用三段式 , 多层坡屋顶构成立面墙体 , 形象古朴而又不失动感 。 站房中心披檐屋顶嵌套入口雨棚 , 层层跌落 , 庄严而灵动 , 由中心向两侧延伸如展开的双臂 , 尽显当地人民的热情淳朴 。
中老铁路开通后 , 从中国昆明一路向南至老挝万象 , 友谊隧道进口端是磨憨站 , 出口端是磨丁站 , 一隧连两国 , 一隧连两站 , 是中老铁路上一道独具特色的风景 。
据了解 , 中老铁路建成通车后 , 磨憨站作为重要枢纽站 , 将直接连通中老两国 , 打通中老交通制约瓶颈 , 对拉动沿线经济社会发展将起到极大的促进作用 。
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