云南|甘南“流浪”记寒潮

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从川北到甘南
继续川北-甘南之旅。
西出川主寺，翻过两座山头就进入川西北大草原。草原由若尔盖、阿坝、红原、壤塘四县组成，面积35600多平方公里，接近6个上海市，后面几天都在这茫茫草原上奔突。
来的不是季节， 11月中旬，气温降到零下，草色枯黄，大风在开阔的草原上呼啦啦作响。大小景区也早早关张，加上疫情影响，从旅游的角度说，此时出行实在不明智。我对此早有准备，一是来看看心心念念的若尔盖，虽然时节不对，但黄河盛景、郎木寺藏民的虔诚、当地的风土人情并没有让我失望；二是借道甘南迭部县，去看看扎尕那，再经县城到哈达铺坐火车南下四川，转飞机回沪。
｜高原上的母亲河
川甘青三省交界处，交通还比较落后，没有火车、飞机， 5、6、7三个月旅游旺季之外，县际班车很少，跨省则压根没有，只能自驾或租车。
我租车的藏民司机， 1982年生，若尔盖铁布镇农民，家中有地四亩，亩产青稞五六百斤，每斤青稞粗粮售价0.8元，一年产值2000元左右。国家规定，耕地不能荒废，高原条件不佳，无法种植其他作物，只好让妻子留在家，照顾老人、两个孩子，种着这几亩青稞地。此外，还养了十头牦牛、五六匹马。
他一个人住在离老家110公里外的若尔盖县城，以私家车跑跑客为业。每年5-7月旺季，生意不错，此外的几个月份，跑跑从若尔盖到松潘县的短途。 “前天拉了两个客人下去（松潘），每个人70 ，就是140；下午拉了两个客人（包括我在内）上来，也是140” ，两县相隔156公里，一天一个来回，此时淡季，加上最近疫情管控，客人少是常态， “下去100元油费，上来100元油费，能赚个80块吧” 。
也就是说，这几个月他每月收入在2400-3000元之间，刨除车辆损耗、保险，只能保本，算上人工的话，肯定是亏的。三四个月旅游旺季，本地一天包车约450-500元，持续作业不休息的话，收入在五六万元，刨除一半成本，他的利润在三万元左右——这其实相当于他一年的纯收入（人工费），再加一年卖一两头牦牛或马（算1.5万元），养活一家五口人差不多。这对农区的藏民（相对牧民）来说，已经算不错了。

云南|甘南“流浪”记

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