关于小鹏的职场文化

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今天，笔者盘点、综合分享一位小鹏员工的“离职干货” 。

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【关于小鹏的职场文化】

用这位员工的原话来说，就是

在小鹏工作6年，现已离职，知无不言。

小鹏工作强度如何？福利，盈利情况如何？
答：看部门，我知道有挺累的，也有轻松一些的。虽然疫情上有些变化吧，不过目前来看还没影响到薪资，小鹏的福利本来就有限。

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小鹏上海是不是裁员？其他地方裁员吗？加班多不多？
答：差不多吧，不过芯片也在上海，被裁的主要是地图导航。讲老实话，现在内部有点不稳，因为G9的事故引起的一连串反应，一直在调整架构，不过近两个月没听说有大规模的裁员。
如果项目灰度、快上线了那肯定忙一点，平时的话倒也没那么忙如果加班到很晚，比如凌晨，估计也就是第二天能晚点来，周末加班就基本是调休，加班费的情况比较少。
毁约这事你怎么看？
答：在经历去年疯狂扩招，到今年上半年毁约风波，类似的事情我觉得再次发生的概率很低了，因为处理这事情同样需要花费大量的精力和资源，还需要赌上声誉；既来之则安之，这波应届生不会太动了。当然留不留下来是一回事，我觉得在这个平台呆个一年两年的，还是算不错的选择；至于你说违约校招生，相信我，那一波已经搞得焦头烂额了，大概率不会再发生了，尤其是大规模的。
蔚小理，应届哪家能去？
答：我觉得首先要看是什么专业，如果你是做自动驾驶相关的，两三年内肯定还是去小鹏，金字招牌；如果是营销、服务相关的，我感觉蔚来理想都还是很不错的，这三家其实每家的调性也不一样，你选公司的时候其实也需要搜索下各家公司的老板，以及他们的风格、公司大概的内部情况，做综合判断吧；没有最好的工作，只有最适合的工作。
小鹏汽车技术中心会不会裁员？
答：只能说今年这个形势，内部都已经大调整了，估计年底和明年年初会完成一波吧，没人敢肯定自己是绝对安全的，但是我预估也不会动的特别大。

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小鹏职级对标的阿里？请问应届是p4还是p5？
答：是，本科进来是P4 ，研究生为P5 ，在小鹏的职级体系里，高级总监就是p9了。
拿到小鹏自动驾驶部门offer ，小鹏会不会卡试用期？
答：我觉得自动驾驶可去，平台还是挺大的，毕竟还是自驾领头羊，试用期这块儿，没听说过自驾卡的，其他中心我知道有。
研发部门动荡大吗？
答：vp换了之后有过一次动荡，一个中心4个p9全走光了，但是研发不止一个中心，而且和销量没关系，是人的问题。
小鹏销量大滑坡，是不是走得更多？
答：这个要一分为二地看，如果营销体系下的人，肯定是会走很多的，且不说一线销售卖不动车的情况下到手收入降低，上层问责也是会捡着营销来问；其实研发部门相对来说还算没那么动荡，但是也要看部门内部的气氛和环境，这半年确实稍微差一点。

关于小鹏的职场文化

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