ota全称 ota( 二 )


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驾驶等级功能则可以科学合理地分析用户当前的驾驶水平 , 并给予驾驶等级的评定 。APP端通过与车机端联动 , 根据用户驾驶行为分析生成相关评价与驾驶报告 , 并设置有成就勋章与答人擂台 , 寓教于乐 , 助力提升用户驾驶能力 。
开启DiTrainer教练模式后 , 语音提示会更多 , 如在大雨、大雾的天气下 , 车机会提示开启雾灯 , 高速行驶中会提示驾驶员关闭车窗 。检测到车辆故障也会提醒驾驶员做适当的操纵 , 以及提醒关闭充电盖等更细微的功能 。此功能不仅趣味性强 , 对于新司机来说有很大的实际作用 , 这也展现出比亚迪对车主关爱的一面 。
四、升级NVH主动声 , 中国风听起来更舒服汉家族还带来了融合中国风的NVH主动声 , 借鉴汉朝流行乐器古筝的音色设计上下电声与行人警示音 , 声音流畅优雅 , 兼顾品质感 , 做到整体的和谐统一 , 凸显了智能座舱的高级格调 , 让乘客在听觉上别有一番味道 , 也提升了比亚迪车型的辨识度 。
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局工程师透露 , 在主动声的设计上 , 比亚迪遵循了几大原则 , 如:“只做必要的声音 , 不是越多越好”、“声音必须与品牌调性、造型风格、车型定位格调一致”、“创新思维需以大众审美为基础”等等 。作为当下销量最高的自主品牌 , 不断摸索创新的精神值得称赞 。
汉主动声包括:上下电、转向、双闪、三档雷达声、安全带提示音、行人警示音(AVAS) 。
五、全场景语音交互 , 响应时间缩短 , 可见即可说汉家族的全场景智能语音 , 新增连续对话、可见即可说(支持功能:智能语音助理、媒体中心、蓝牙电话)、四音区功能 , 加上目前已具备的童声识别、生态打通、部分语音功能离线可用、高频车控功能全覆盖 , 为全家出行增添趣味性与便利性 。
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DiLink 4.0让唤醒时间提升至611毫秒 , 唤醒成功率达到95% , 支持全场景连续对话 , 一次唤醒 , 多次交互 , 有效对话 , 可永续沟通 , 无需重复唤醒 。在实际体验中会发现 , 响应速度非常快 , 对于指令的执行也十分迅速 , 车机变得更加聪明了 。
六、全新智能上下电功能 , 锁车即可下电 , 车内有人也可不下电锁车最后 , 本次OTA升级还带来了智能上下电功能 。用户通过钥匙解锁后 , 第一次打开左前门 , 进入车内踩下制动踏板 , 即可挂挡行驶 。在停车后 , 用户除了可按启动按钮下电 , 也可在档位处于P档时 , 使用电子钥匙在车外闭锁下电(当车内有人或者宠物时 , 仅可锁车而无法下电) , 提升了便捷用车体验 。
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这项功能在实际用车时较为实用 , 减去了忘记下电时需再进入车内的繁琐 。同时 , 通过车内座椅、摄像头感应判断是否有人或宠物 , 即使锁车的情况下扔保持空调开启等功能 , 对于乘客尤其是儿童来说是贴心的设计也是良好的保护 。
总结:在智能车发展迅猛的今天 , 升级换代的速度非常之快 , 车企除了在做好产品之外 , 软件的可持续性升级也是车主最看重的地方 。比亚迪汉系列车型在7月份销量达到25849辆 , 其中汉EV系列销量13106辆 , 汉DM系列销量同比增387.3% , 达到12743辆 , 总销量超过25万辆 。能获得市场的认可和比亚迪在服务上的努力密不可分 , 让车主始终能体验到最新科技成果 , 真正做到了常用常新 。
本文首发钛媒体APP , 作者 | 王振超

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