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这段时间 , 国航收购山航事件吸引了众多关注的目光 。
其中焦点问题有几个:
国航收购问题
山航B的退市问题
山航的估值问题
今天 , 翼哥就国航收购后的一个重要问题做分析 , 那就是在收购山航之后 , 国航有没有可能超越南航成为国内第一大航空集团 。
我们知道 , 在以前 , 虽然国航是山航的大股东 , 但并非控股股东 , 所以没有合并山航的报表 。
以后 , 不管山航股份退不退市 , 国航都将合并山航股份的报表 。
因为未来很难做出预测 , 因此翼哥用两个年份的数据做还原分析 。
一、疫情前2019年的数据
先看2019年三大航的数据 。
一是机队规模
南航848架第1
东航723架第2
国航694架第3
山航124架第8
如果国航收购山航 , 两家机队之和就为818架 , 超过东航 , 排名第2 , 据南航还有差距 。
二是营业收入
南航1543亿元第1
国航1362亿元第2
东航1209亿元第3
山航190亿元第8
如果国航收购山航 , 两家营收之和就为1552亿元 , 超过南航 , 排名第1 。
三是旅客运输量
南航1.52亿人次第1
东航1.30亿人次第2
国航1.15亿人次第3
山航2584万人次第8
如果国航收购山航 , 两家之和就为1.41亿人次 , 超过东航 , 排名第2 。
也就是说 , 如果在疫情前的2019年 , 国航收购山航 , 国航的规模:
营业收入超越南航排第一:1552亿元
机队规模超越东航排第二:818架
运输旅客超过东航排第二:1.41亿人次
二、疫情后2021年的数据
不过 , 受疫情冲击 , 这两年大家的情况都发生了重大变化 。
比如引进机队速度放缓
比如国航受冲击更大
我们看一看2021年的数据 。
一是机队规模
南航878架第1
东航758架第2
国航746架第3
山航134架第8
如果国航收购山航 , 两家机队之和就为880架 , 超过东航、南航 , 排名第1 。
二是营业收入
南航1016亿元第1
国航745亿元第2
东航671亿元第3
山航125亿元第8
如果国航收购山航 , 两家营收之和就为870亿元 , 仍排名第2 。
三是旅客运输量
南航9772万人次第1
东航7910万人次第2
国航6905万人次第3
山航1865万人次第8
如果国航收购山航 , 两家之和就为8780人次 , 超过东航 , 排名第2 。
也就是说 , 如果在疫情后的2021年 , 国航收购山航 , 国航的规模:
营业收入还是排第二:870亿元
机队规模超越南航排第一:880架
运输旅客超过东航排第二:8780万人次
因此 , 综合来看:
一旦国航收购山航 。
从机队规模来看 , 国航将成为国内以及亚洲第一大航司 。
从营业收入来看 , 如果疫情得到全面控制 , 国航也有可能超过南航成为第一大航司 。
从旅客运输量来看 , 南航的运输人数仍将是第一 , 国航将成为第二 。
国航、南航到底谁将是宇宙第一大航空公司
【国航24小时人工服务电话 国航】
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