VQ37距离诞生之日虽然已长达15年之久，但现在依然具备战斗力，01依然能秒掉路面上95%以上的车型（那剩余5%就是超跑，以及M、S、AMG、R之类的了，可能占比还达不到5%），但从数据上看早已不如15年前那般惊艳；要知道在15年前，G37能达到5.3秒的01成绩是多么恐怖，因为VQ37与2GR-fse的出现直接把宝马赶出了自吸界，在这之前宝马的N52才是自吸界的标杆，所以15年前的VQ37才是一霸，至于现在就那么回事吧，情怀不灭、VQ永在 。

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【凸轮轴多少钱 双顶置凸轮轴】总而言之VQ37虽然经典，但真算不得自然吸气机型的天花板，充其量算是民用机中顶级的V6自吸之一，7600转断油转速、95匹的升功率怎么看都算不得极致；要知道本田同时代的K20A，升功率已经达到了120匹，活塞每秒移速达到24米（F1的水准），这才是那个时期自吸的天花板，让法拉利追了快10年；只不过VQ37是很均衡、全面的机器，大排量避免了小排量自吸低扭不足的尴尬，动力与油耗的选择完全由驾驶者来决定，舍得油它动力爆棚，想让它省油、压到11个左右也很容易，但除此之外也很难再想到它的其它优势了；毕竟时代变了，它那300匹的轮上马力对比3.0T+双离合真的没啥优势，这也是鄙人现在更喜欢V6T的原因，情怀有的时候令人无奈，咽不下又吐不出 。

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