sm刷完晴隆二十四道拐，我读懂了“现代技术”的故事( 二 )

相较我们熟悉的CVVT和CVVL技术，CVVD技术能在500毫秒内进行1400步超精密吸气气门开启状态的调整，令吸气气门开启时间维持在最优状态。同时，还可将发动机压缩比在4:1和10.5:1范围进行调整，并可在阿特金森、奥托、米勒三种循环间切换。
众多先进技术的加成，给消费者带来最明显的优势在于动力更强、油耗更低、排放更环保，可谓是鱼与熊掌兼得的技术。

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实际上，i-GMP平台的优势绝不仅于此，其还具有高安全性和高拓展性的优势。诞生于该平台的车型在车身主要位置都采用了超高张力钢材和热冲压工艺，令车型的平均强度提高10%以上，并对车身骨架、吸能区作出设计优化，进一步降低碰撞对车内人员的伤害。

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除了纯燃油系统，i-GMP平台还适配HEV、PHEV、EV，甚至是氢能动力源，多样的动力布局将进一步丰富消费者的购车选项。
集多重优势于一身，带来更先进的出行体验
落到实处，强调智+环保、智+互联、智+自由的“HSMART+战略”也能给用户带来出色的产品体验。第五代途胜L、库斯途、伊兰特、第十代索纳塔等车型都是诞生于i-GMP平台的新一代车型，这些车型都有着相当不俗的智能化表现及驾乘感受。

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以第五代途胜L为例，其配备了智心合一安全系统，该系统集成了23项安全/辅助配置，能提供更为周全的主动安全保障和便捷的辅助驾驶功能。同时，该车还搭载了百度3.0智能网联系统，进一步提升科技性表现。
在此次的实际体验中，这套系统带来了不少惊喜。当打开自适应巡航、车道保持、碰撞预警功能后，车辆能按照预设限速值巡航驾驶，这是情理之中。但意料之外的是，这套车道保持系统在弯道中也同样适用，即便驾驶者不操作方向盘，车辆也会根据道路标线自动完成转弯动作，这在同级别车型上并不多见。

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更令人感到惊喜的是，这套安全系统还支持“自动调速”功能。此次试驾的路况由于急弯、陡坡众多，高速道路限速值变化频繁。但好在该系统能自动识别道路限速，并提前对车辆做出加减速操作，提升行驶安全性的同时，也降低了驾驶者的操作强度。这一点即便是在高级别的车型上，也相当罕见。

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此外，第五代途胜L所搭载的百度3.0智能网联系统相当聪明，车内人员可通过语音控制的形式，操作地图导航、音乐播放、车内功能等。这套系统也相当懂人心，假如对其说“我累了”，车辆便会播放舒缓的音乐、降下车窗、打开外循环通风，令车内人员身心得以放松。简单的一句语音指令，就能减去许多繁琐的操作，这正是智心合一系统高智能化的体现。

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