第三步是出厂检验 。为保证每台出厂的发动机都是合格品，工厂会对每台发动机进行详细检查 。目前，法国赛峰集团已实现自动化系统与品控人员协同开展检查工作，机器人会在预定的检查点从不同角度拍摄安装情况，并实时将这些图像与发动机的数字模型进行比对 。机器人每小时可检查460个点位，每天能够完成6台发动机的检查任务，大幅提升了检验效率 。
【易支付机器人 易步机器人】出厂并非意味着结束 。随飞机上天的新型航空发动机还需要接受实用性测试，针对使用过程中的问题，持续优化产品设计 。从这种意义上讲，航空发动机的出厂“合格证”永远都是暂时的，只有时间和战场，才是其最严苛也是最有效的“检验员” 。

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