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【鼓浪屿|佛山新开通的地铁，一会进入地下，一会钻地出面，被称为旅游线路】
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佛山是我国较早修建地铁的地级市 ， 不过广佛线实际上是广州给佛山的福利 ， 这条线路开通之后带动了佛山沿线 ， 特别是南海桂城的发展 ， 但在此后的漫长时间里 ， 佛山市都没有新的地铁线路开通 ， 即使开通不久的7号线也是从广州延伸过去的 。
比起广佛线和广州7号线 ， 佛山2号线才是真正的“佛山亲生子” ， 它起始于佛山境内的南庄 ， 途经城镇和乡村 ， 终点站是广州南站 ， 也是这条线路唯一一个位于广州的车站 ， 可以换乘广州7号线、22号线、2号线等地铁线路 ， 不过无法在站内直接换乘 ， 需要出站后走一段路到高铁站的站厅再进入地铁站厅换乘 。
广州2号线开通的时候白云区沿线区域也是一片荒芜 ， 当时被很多网友称为开荒线路 ， 佛山2号线沿线很多地方的情况比广州白云区有过之而无不及 ， 称为开荒线也不过分 。
这条线路和广州连接 ， 沿线的临广区域必定会迎来比较大的发展 ， 只是广佛线临近的是广州的荔湾区 ， 地理优势远胜于临近广州番禺区的区域 ， 在发展速度方面 ， 顺德、南海临番部分应该有所逊色 。
佛山2号线已经开通一段时间 ， 此前一直没有实地前去打卡 ， 最近终于鼓起勇气以旅游的角度体验了一次 ， 不过并没有坐完全程 ， 只是从广州南站坐到仙涌站 ， 因为仙涌村的旅游事业近两年迅速崛起 ， 已经成为网红村落 。
体验的时候正逢周末 ， 车厢满座率大约达到8成 ， 据说工作日非上下班黄金时间不少车厢的人气都不高 ， 这是很多郊区新线的特点 ， 一两年后沿线人气起来了 ， 满座率自然就提高了 ， 毕竟在广州工作 ， 住在佛山仍然是很多新广的选择 。
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