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文/车亮
图/源自官方
随着捷途大圣i-DM正式上市（售价14.99万-16.99万） ， 其背后的昆仑智混平台也逐渐掀开了神秘的面纱 。 作为捷途旗下的全新混动技术平台 ， 昆仑智混和其它车企的混动技术有什么差异化的标签？有哪些技术亮点？这篇文章就来做一次深度解析 。
为旅行而生 ， 昆仑智混满足你的“诗和远方”
当你自驾长途旅行时 ， 当你在边远地区找不到加油站时 ， 当你想要充电却在高峰期一桩难求、甚至在限电时无电可充时 ， 当你在露营时需要移动电源来照明做饭、当行驶到高海拔山区需要随时随地充沛的动力时……你可能需要的就是一辆长续航、高性能、低能耗、可油可电、能耐高温和寒冷、馈电时动力也不衰减的车 。 这就是昆仑智混平台的开发目标 ， 它就是为旅行而生 ， 是为了解决用户的“诗与远方”而来 。 这就是昆仑智混的方向定位和差异化标签 ， 和捷途“旅行+”的品牌定位一脉相承 。

例如出自昆仑智混平台的捷途大圣i-DM（后续还有硬派越野T-1） ， 很多核心体验就是专为旅行场景而开发 。 比如能支持高压快充 ， 能耐比较高的高低温差（去得了漠河也走得了吐鲁番） ， 单次续航里程长（满油满电上千公里 ， 只加5次油就能跑完上海到西藏全程5476公里）、综合输出达240kW且全路况在馈电下动力无衰减……
那么 ， 昆仑智混平台到底有什么干货呢？
3款DHT+3款发动机+P4电机 ， 阵容强大
众所周知 ， 奇瑞多年来一直在发动机领域造诣颇深 ， 鲲鹏动力系列在国内市场口碑极好 ，1.5T、1.6T、2.0T等王牌机型在一系列黑科技加持和精心调校下 ， 论性能和油耗的综合表现在同级中都是数一数二的水平 。 积累25 年的造车经验 ， 全球1000 万+的用户规模 ， 奇瑞“理工男”的形象早已深入人心 ， 这也让人对其混动发动机充满期待 。

混动系统里发动机的热效率是关键指标 。 目前昆仑智混平台拥有三款“中国芯”混动发动机 ， 均处于业内属于领先水准 。 例如大圣i-DM的混动发动机采用了i-CAT智能控制相位技术、i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等黑科技加持 ， 高热效率的同时保证充沛动力 。 是非常亮眼的数据 。

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