当面向To B场景时 ， 百度地图的智能物流解决方案则是被物流快递公司 ， 以及制造服务业企业所使用 。 目前百度地图服务的客户包括德邦、圆通、双汇、中国建材等 。 在百度地图与双汇物流一期合作中 ， 双汇物流在全国推广应用百度地图智能调度系统后 ， 提升调度人员整体操作效率75%以上 ， 综合节约运输成本超5% 。
产业数字化的基础设施
2020年5月 ， 百度管理层曾将百度地图定义为“推动国民经济和社会发展的战略基础设施” ， 其依据在于在于三点：
其一 ， 百度地图能够为各行业提供人口挖掘、客群分析、出行研究、位置评估等人、地、物研究 ， 为国家城市规划提供重要参考 。
其二 ， 百度地图能将智能交通、智慧城市解决方案渗入城市的各个角落 ， 辅助交管、公安、文旅、应急、城管等部门 ， 优化城市服务能力 ， 与政府协作打造智能管理系统 ， 有效缓解“城市病” ， 提高城市运转效率 。
其三 ， 在疫情期间 ， 百度地图协助公共管理部门实现了疫情的有效控制 ， 还为企业复工复产 ， 公众正常生活提供了准确的出行位置信息 。
百度地图诞生于移动生态之中 ， 早年在To C领域积淀了用户 。 在近几年来利用AI与大数据的技术进步实现了ToB、ToG的服务转型 。 它既是一张To C的地图 ， 也是一张To B和To G的地图 。
在互联网公司对自身业务进行产业数字化转型的大背景下 ， 百度地图是一个具有代表性的案例 。
从产品化能力的角度看 ， 百度地图的To B、To G解决方案还在不断增加 。 一位百度地图业务人士表示 ， 百度地图既支持通用化的平台 ， 也支持个性化的拓展 。 其优势在于 ， 足够灵活 。 通用化平台为个性化需求留足了拓展空间 ， 个性化拓展反过来又阶段性地反哺了通用化平台的能力 。
在过去 ， 政企客户开发专网业务系统要用到地图的时候 ， 需要去A厂家找数据 ， 去B厂家买地图引擎 ， 最后再基于数据和引擎开发应用 。 但这种部署方法效率低 ， 系统质量也得不到保证 。 此外 ， 行业里传统专网GIS（地理信息系统）产品在数据实时性、准确性和技术保障等方面弱于互联网地图服务 。
如今 ， 百度地图基于其在互联网地图服务领域的优势 ， 推出适用于专网环境的百度专网地图（DuGIS） ， 且同时涵盖了数据和引擎 ， 使得客户可以在专网环境中也能使用到优质的地图服务 ， 支撑业务系统的高效开发 。
重要的是 ， 百度专网地图（DuGIS）还在不断拓展商业化生态 ， 与合作伙伴协同进行商业化探索 。 百度地图的比较优势主要在人工智能、大数据、云计算和GIS领域 ， 而软件应用、硬件产品还有系统集成的能力 ， 则是软、硬件商和集成商更擅长的领域 。 面向To B、To G客户时 ， 选择“被集成”这种做法 ， 更容易拓宽市场 。

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