隐鳞戢翼怎么读隐鳞戢翼( 四 )

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▲华晨汽车官方微信公众号上的公开声明
“新能源应用”上，或许又是外界在滚滚而来的新能源大潮中变得太急躁，亦或是内部出现了些许问题，彼时还曝出了类似招商引资新动向的“乌龙” 。但在辟谣声明之后，旁人却从“我公司没有设立新能源汽车公司”的字里行间感受到了华晨集团以及“新帅”仍旧不急不躁的淡定心态。
当“前帅”在任时相继在新能源领域推出的中华骏捷FSV（2010年）、纯电版中华V3和纯电版中华H230 （2016年）等车型的音讯被湮没在窗外电动大战的浩荡声浪中，华晨似乎仍在潜心钻研“闭门造车” 。

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千呼万唤始出来，终于等到2019年年末，外界看到了一款华晨旗下最新纯电动轿车的“剪影”，这款被曝光名为“中华E5”的新车在理论上有着传言可达480公里的综合工况下续航实力，可为数不多的实拍图也提醒了人们，它或许也只是过往传统燃油轿车中华H530“旧瓶里装的新酒” 。
从上海车展匆匆一瞥之后，“新帅”阎秉哲开启“企业内部调研模式”，随后便鲜见诸于媒体。转眼又“静默”了三个月有余（7月25日），华晨方面才有了新动作，公司抛开上半年销量欠佳的情状于不顾，决定向全体股东派发每股0.74港元的特别股息。时值“新帅”阎董上任百日，宝马集团也恰逢齐普策接棒新任掌门，公告一出，确实在一定程度上提振了多方股东士气。

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但经由多方面情况考虑后的分析，诸多业内人士大抵都认为此次“特别股息”的资金，或许主要还是来自于2018年10月华晨与宝马签署的股权转让协议。由此外界也有人忖度过“新帅”阎秉哲这波微操作的心思，或许又不单单只为了振奋人心，大概率也是为了能将股比交割尽快提上日程。
除却日常的集团工作、对外来各部分领导调研会议的参与以及部分省级区域级大型经济论坛的出席，外界对于阎秉哲的再度关注就已经到了8月，引进北汽原总工程师高卫民担任华晨集团总工程师时，这位“新帅”也曾公开露面表示热烈欢迎。而后期其他露面场合也屈指可数，包括出席2019泰达论坛、华晨入选新华社“民族品牌工程”仪式，以及与华为、东软、中诚、腾讯、光大、京东、鞍钢、东大以及锦州市政府等方面深化战略合作的历次重要场合。

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对应到阎秉哲刚上任提到的理念来看，也算是华晨方面除了连同宝马之外，对引进人才及扩大开放加强外部合作的继续深化。再细分去看，则相应可以落到车联网技术、电子物流采购及销售、汽车金融等各个维度。从切实的角度讲，确实是华晨在“静默”之中为日后的“不再静默”做好了铺垫。
可这些，似乎都不是外界更想要看到的“转折性爆点新闻” 。
即便是年末各个车企都摩拳擦掌力求完美收官的大舞台——广州车展之上，同样不见昔日“常客”华晨的到来。外界在这样的再度“静默”中，认准了华晨要么是力不从心，要么是真的要韬光养晦静待良机。
进入到2020年，“新冠”疫情袭来，尽管相对而言东北地区的相关产业受到的波及必然不似湖北及周边各省的那样严重，但是总还是产生了一定的干预。而在“新帅”指引下的华晨集团，也算是极尽可能地发挥了固有的商用车发展基础，无论是动员生产负压型救护车以驰援防疫一线，还是调动包括金杯品牌在内的各类专用车助力交通防疫一线，总算是让外界想起，当年在商用车领域也曾占据一席之地的品牌仍还有着外人所不知的“家底” 。

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三百多天，盖棺定论，尽管没有祁玉民那样“炸山引光、借款填海”的大张旗鼓，也没有徐留平这般“一针见血、刺激内生”的大刀阔斧，但阎秉哲这位“一年新帅”显然还是在很多细分领域有着自己的打算。或许，“静默”的他，并不算太在意这些“铺垫”文章的“爆点”有多足，能引起外界多大注意力，只想着为日后的“爆点”多继续势能。

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