2021年有航空公司要招聘空乘吗?

2021年已经陆续有航司进行空乘招聘了 。
目前像春秋航空精英乘务员和退伍军人安全员专场本月27号就开始面试了 , 像深圳站、云南红河站、贵州遵义站还是可以继续投递简历的 , 再如华夏航空在3月份也会有成熟乘务员和安全员的面试 , 另外像东航也是可以投递面试预约简历的 。空乘招聘中会实时更新各航司的招聘 , 平时可以多多留意 。
相信未来的日子民航业会逐步恢复 , 各航司的招聘也会陆续恢复正常 。
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厦门航空 , 深圳航空 , 港龙航空
BR />春秋航空 , 海南航空 , 国泰航空
【2021年有航空公司要招聘空乘吗?】中国四川航空 , 山东航空
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一个事 , 航空公司成本这么高 , 怎么盈利的传统航空在收益上的一个重大区别是辅助收入占比较大 , 远远高于传统航空公司 。因为低成本航空依赖较低的票价获取竞争力 , 与此同时大力发展辅助收入 , 以取得较好的利润 。但是应当如何发展辅助收入?一些传统的观点认为就是对行李收费、餐食收费、选座收费 。这些固然是低成本航空辅助收入的主要来源之一 , 但并非是全部 。也有人认为航空公司在主业(客运、货运)以外的都是辅助收入 , 比如有些航空公司除了航空客货运以外 , 还经营飞机维修、房地产、酒店、餐饮、旅游等非主营业务 , 这些收入是辅助收入吗?当然不是 。那么什么是辅助收入?业内几乎人人都在说航空公司要经营辅助收入 。辅助收入有没有明确范围呢?如果不能很好地认识到什么是辅助收入 , 就不能经营好辅助收入 。

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