【陕西|是它的陪伴，我穿越新藏线，第4次站在布达拉宫广场】

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西藏 ， 传说能够净化心灵的地方……
一个人一生能够去几次？
也许会是无数次 ， 但是前提是汽车/火车/飞机……
如果是骑行呢？

王叔 ， 一位退休的64岁老人 ， 在别人颐养天年的时候 ， 他选择了在路上 on the way!

有人说 ， 去西藏没有“怂车” ， 只有“怂人” 。 是的 ， 当决定出发的时候 ， 一切一切的问题 ， 都已不再是问题 。

2019年 ， 他又选择了出发进藏 ， 进藏的第四次 ， 也是第四次路线 ， 是最艰难的一条 ， 也是世界平均海拔最高的公路 ， 新藏线（洛阳-新疆-西藏） 。


新藏线不比平时骑行的线路 ， 这条路不仅海拔高 ， 并且有些路段比较艰险 ， 除了身体素质方面的挑战 ， 还要在装备上下苦功夫 。

骑行装备那么多 ， 该如何更换 ， 或者说更换哪一项装备才可以达到事半功倍的效果呢？
除了必要的装备补给 ， 陪他第四次进藏的还有一款特殊的装备 。
王叔有一个老朋友韩老先生 ， 也是长期的骑行爱好者 。 他在每次骑行之后也总是屁股麻腿疼的 。 而他认为骑行中除了脚、手臂在受力以外 ， 臀部是受力部位中最重要的一环 。
于是他开始更换其他不同款式的座垫 ， 试遍了市面上几乎不同款式的座垫后 ， 感觉效果都不太明显 ， 就自己动手改装起了座垫 。

经过反复多次的调试、改装、测试 ， 又请专业人士一起设计 ， 调试 ， 优化 。 或许是骑行人那种不达目的地不罢休的执念 ， 这样一款体验感极好的座垫还真的做出来了 。


王叔说 ， 坐上它骑行 ， 感觉整个臀部都可以自然顺畅地“呼吸” ， 座垫竟然可以随着大腿一起摆动 ， 不会摩擦大腿内侧 。 身体闷热、疼痛、麻木的感觉也减轻很多 。
另一个它的分体式设计可以自然地转动骨盆 ， 正确地发力 ， 去带动腿部核心力量 ， 让骑行像直立行走一样更高效、省力 。
身体在与车接触的所有部件中 ， 车座是最敏感的一个 。
与其让人慢慢适应车座 ， 适应疼痛 ， 不如让车座来贴合我们的身体从而减轻长期骑行所带来的不适感 。

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