运河|京杭大运河全线断航百余年目前通航河段逐年增加看看都在哪( 二 )

1842年，英国侵略军在鸦片战争中攻占京杭大运河与长江交汇处的镇江，封锁漕运。
道光皇帝眼见水路运输命脉将被掐断，无奈作出求和的决定，不久即签订了屈辱的《中英南京条约》。
1853年后，太平天国运动在江南大地星火燎原。
太平军占据南京和安徽沿江一带十余年，致使通往北京的漕运被中断。期间运河沿线主要城镇都遭到战火重创，漕运设施遭焚毁，漕运秩序被打碎。
除了人祸，还有天灾。
1855年，黄河河水泛滥自行改道，古运河山东段水源受损，许多河段逐渐淤废。
腐败的晚清朝廷无力修复，只好被迫把漕运改为绕道的海运。后又加之铁路的兴起，长途漕运一蹶不振，蹒跚迈向终点。
1901年，晚清朝廷发布停漕令，撤销大运河漕运机构，令有着千百年历史的京杭大运河正式断航。

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断航后的大运河航道失修，水源不足没人再管，仅有少量船只作局部间歇性通航。山东北部与河北境内的一些河段，沦为雨季排水河道，已不能用以船舶航行。
新中国成立后，对大运河这一宝贵遗产进行了大规模整修，部分河段被拓宽加深，去弯取直，还修建了许多现代化码头和船闸，千方百计让它重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种功能。
1988年底完成的京杭运河与钱塘江沟通工程，成功把江、河、海串连一体，构成了以杭州为中心、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。其中江苏邳县以南的660多公里航道，500吨位的船舶可以畅通无阻。
至今，京杭大运河的通航河段，主要分布在黄河以南的山东济宁以南地区和江苏、浙江三省，季节性通航里程达1100多公里。在“北煤南运”和地区物流运输中，运河发挥着极其重要作用。

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齐鲁大地的山东，对京杭大运河一直情有独钟，他们维护、利用、管理从未放松。在运河山东段，已建成济宁、枣庄、菏泽三个港口，泰安港也完成在即。
有数据显示，京杭大运河济宁到杭州段，有运输船舶约4.5万艘，每年的货运业十分繁忙。2018年山东内河港口货物吞吐量完成7366万吨。
2002年，原本只承担通航灌溉等功能的京杭大运河，被纳入了著名的“南水北调”三线工程之一，使之成为中国南水北调东线工程的重要环节。通过它，把长江下游的水送到北部缺水的山东和河北京津等地。
“南水北调”工程规划的东线工程，将从江苏扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖，并作为调蓄水库。

运河|京杭大运河全线断航百余年 目前通航河段逐年增加 看看都在哪( 二 )

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