运河|京杭大运河全线断航百余年目前通航河段逐年增加看看都在哪

京杭大运河与万里长城以及坎儿井一样，都是中华民族引以为豪的古代宏伟工程。
打开电脑，浏览与运河相关网页，映入眼帘的都是有关这条古运河“何时全线复航”、“预计某某时复航”、“可能全线通航”等类的消息和分析。
甚至还有一条“未来京杭大运河将直通雄安新区，微山湖可与白洋淀相连”的预测报道，读来颇为振奋人心。
关于中国的京杭大运河，早有定语，说它是“世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一”；“完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清”。

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鼎盛时期的大运河，经人工开凿水路，从涿郡贯通到江南名城余杭，途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系被连通，全长近1800公里。
当年的运河水面，不仅行驶过隋炀帝的豪华“龙舟”，清代的康熙大帝和他的孙子乾隆皇帝数次下江南，也都是浩浩荡荡走的运河水道。
昔日如此辉煌的大运河，虽在一百多年前全线断航，但仍在局部留下了一些通航的河段，且繁荣依旧。
在历史上口碑不高的隋炀帝，迁都洛阳后。为了掌控江南广大地区，并把那一带的丰富物产运往都城，于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；
又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，并改造邗沟和江南运河；形成隋代纵横交错的运河水运系统。
隋以后的各代王朝，无论是统一的政权，还是割据分裂时期的王国，都一直注重运河的疏凿与完善利用。
到了蒙古人统治的元代，京杭大运河被全线贯通并去弯取直。明、清两代，京杭大运河更是成为南北水运交通命脉。
在史料介绍中，按地理位置划分，京杭大运河水域大致为七段：
在北京到通州区称通惠河。自昌平县经昆明湖至积水潭、中南海，在朝阳区杨闸村向东南折至通州张家湾村入潞河，长约82公里。

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从通州区到天津的河段称北运河，长186公里。天津到临清称南运河，长达400公里；从临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里。
台儿庄到淮安河段，被称中运河，长186公里；江苏淮安到瓜洲，称为里运河，长约180公里。
从镇江到杭州的河段，称作江南运河，长约330公里。
沧海桑田，朝代更替，大运河历尽沧桑和战乱，最终在满清朝廷手中全线断航。

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