中国的大货车为什么很少有国际品牌?

国内并非没有进口大货车销售,而买的人却寥寥无几,我认为主要原因两个:
1.价格昂贵
以沃尔沃FH为例,动辄100万的售价,而需要买货车的都是搞运输业的,100万不好收回成本不说,保养费用也贵,保养一次可能一次运输就白跑了 。
大家都是靠运输挣钱的,很多车队都是雇佣司机,相比于司机的舒适性,可能成本与利润更让车队老板感兴趣 。
2.不符合中国国情
国内的货车水平也在上升,现如今,他们更了解国内的交通管理与实际情况,如上图所示 。
上学时,一个同学家里就是搞运输的,我至今记得他说过的一句话:
“我家后八轮额定载荷只有3.5t,实际能拉七八倍还要多 。”
所以说中国企业更懂我国运输业对货车的实际需求,这一点,外国的货车企业比不了啊 。
以上两点,应该能够解释您的问题了 。
我国著名跨国公司有哪些国著名跨国公司有:
1、在2015年中国100大跨国公司中,跨国指数排前10位的企业分别是浙江吉利控股集团有限公司、宁波均胜电子股份有限公司、中国中化集团公司、广东省航运集团有限公司 。
还有中国大连国际经济技术合作集团有限公司、中国远洋运输(集团)总公司、天津聚龙嘉华投资集团有限公司、山东如意科技集团有限公司、中国海洋石油总公司、卧龙控股集团有限公司 。
2、其中浙江吉利控股集团有限公司的跨国指数仍居首位,达到68.91%,比上年提高1.3个百分点 。
【中国的大货车为什么很少有国际品牌?】扩展资料
1、2015年8月22日,2015年中国500强企业高峰论坛在广西南宁举行 。中国企业联合会推出中国跨国公司报告,并发布2015中国100大跨国公司榜单 。
2、中国100大跨国公司是由拥有海外资产、海外营业收入、海外员工的非金融企业,依据企业海外资产总额的多少排序产生 。
跨国指数则按照(海外营业收入÷营业收入总额+海外资产÷资产总额+海外员工÷员工总数)÷3×100%计算得出 。
3、2015中国100大跨国公司入围门槛为26.67亿元,比上年的21亿元提高了5.67亿元,海外员工754731人,平均跨国指数为13.66%,共拥有海外资产56334亿元,实现海外收入51771亿元 。
4、2015中国100大跨国公司主要在经济发达地区,其中北京占43%,上海、广东和山东均占8%,浙江占7%,辽宁占3% 。
5、从公司性质看,2014中国100大跨国公司中,国有控股企业仍然占据明显的主导地位 。
6、从行业分布看,2014中国100大跨国公司的行业分布相对比较分散,超过4家企业的行业分别是建筑业、一般有色冶金及压延加工业、汽车及及零配件制造业、黑色冶金及压延加工业、家用电器及零配件制造业等 。
参考资料来源:百度百科-2015中国跨国公司100大排行榜

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