影响|新闻1+1丨“后备厢集市”“后备厢经济” 新模式促消费消费|王微|都有|城市|集市|王微

暑期到了，每年这个时候，也是旅游的旺季，很多城市趁着这个时机推出了各种各样的促消费活动。 7月18日上午，北京开始发售总共为一亿元的餐饮消费券。在已经到来的暑期，很多地方也推出了暑期“消费季” ，出现了很多新颖的形式，比如“后备厢集市” 。像这样的小集市，在城市消费中，能起到怎样的助力作用？各地的暑期促消费活动，又如何发挥作用？
消费季中的“后备厢集市”
在北京东五环外，有一个汽车后备厢集市，每周五到周日开放，集市卖的是新鲜的手打柠檬茶、自制手工艺品、儿童玩具、宠物零食……不仅仅是在北京，很多城市也都有这样的“后备厢集市” 。 “后备厢集市” ，到底是什么样子？
如何看待各地新颖的“后备厢经济”？
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微：“后备厢经济”应该是城市消费活力复苏的一个非常重要的标志。因为受疫情影响，在过去的两三年里，老百姓的消费还是受到了很大影响，同时很多生活服务业的企业经营也面临着很多困难，所以大家都希望用一种新的方式，更好地创造新的供给和新的消费，所以“后备厢经济”应该是一种非常重要的创新，这也会也带来一些就业机会，同时也舒缓了受疫情影响的大众心理。
各个城市应该如何看待正在兴起的“后备厢经济”？
【影响|新闻1+1丨“后备厢集市”“后备厢经济” 新模式促消费】国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微：任何新的创新对政府都是好事。 “后备厢经济”首先是带来了消费活力，带来了新的就业机会，也给老百姓创造了新的收入，但是可能也会给政府的管理带来一定的挑战。一方面政府要做到主动服务，对这种创新的形式提供一些基本的政策指引或者标准。比如食品卫生要达到怎样的要求，是不是影响交通，是不是会有一些环境卫生方面的问题，要把这些政策介绍给摊主和一些他们的组织者。同时“后备厢经济”的一些组织者，也可以主动对接城市政府。因为最近这几年很多城市都在创建国际消费中心城市，都有一些支持消费的政策和支持小微企业创业的政策，所以通过对接政府也可以了解从政府那里得到什么样的支持和帮助。

影响|新闻1+1丨“后备厢集市”“后备厢经济” 新模式促消费

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