暑期到了 , 每年这个时候 , 也是旅游的旺季 , 很多城市趁着这个时机推出了各种各样的促消费活动 。 7月18日上午 , 北京开始发售总共为一亿元的餐饮消费券 。 在已经到来的暑期 , 很多地方也推出了暑期“消费季” , 出现了很多新颖的形式 , 比如“后备厢集市” 。 像这样的小集市 , 在城市消费中 , 能起到怎样的助力作用?各地的暑期促消费活动 , 又如何发挥作用?
消费季中的“后备厢集市”
在北京东五环外 , 有一个汽车后备厢集市 , 每周五到周日开放 , 集市卖的是新鲜的手打柠檬茶、自制手工艺品、儿童玩具、宠物零食……不仅仅是在北京 , 很多城市也都有这样的“后备厢集市” 。 “后备厢集市” , 到底是什么样子?
如何看待各地新颖的“后备厢经济”?
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微:“后备厢经济”应该是城市消费活力复苏的一个非常重要的标志 。 因为受疫情影响 , 在过去的两三年里 , 老百姓的消费还是受到了很大影响 , 同时很多生活服务业的企业经营也面临着很多困难 , 所以大家都希望用一种新的方式 , 更好地创造新的供给和新的消费 , 所以“后备厢经济”应该是一种非常重要的创新 , 这也会也带来一些就业机会 , 同时也舒缓了受疫情影响的大众心理 。
各个城市应该如何看待正在兴起的“后备厢经济”?
【影响|新闻1+1丨“后备厢集市”“后备厢经济” 新模式促消费】国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微:任何新的创新对政府都是好事 。 “后备厢经济”首先是带来了消费活力 , 带来了新的就业机会 , 也给老百姓创造了新的收入 , 但是可能也会给政府的管理带来一定的挑战 。 一方面政府要做到主动服务 , 对这种创新的形式提供一些基本的政策指引或者标准 。 比如食品卫生要达到怎样的要求 , 是不是影响交通 , 是不是会有一些环境卫生方面的问题 , 要把这些政策介绍给摊主和一些他们的组织者 。 同时“后备厢经济”的一些组织者 , 也可以主动对接城市政府 。 因为最近这几年很多城市都在创建国际消费中心城市 , 都有一些支持消费的政策和支持小微企业创业的政策 , 所以通过对接政府也可以了解从政府那里得到什么样的支持和帮助 。
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