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一些主机厂研发机器的方式首先要说一点咱们很多自主车企研发的机器已经突飞猛进、远比过去要强很多、取得了辉煌的成就，但依然存在一些企业没有摆脱老的思路；现在几乎没有做逆向的了、最多就是做对标，首先选择一款国外的机器进行对标，然后从美国的SwRI、奥地利的AVL以及德国的FEV、英国的里卡多寻求技术上的支持，上述这4家企业就是世界上4大内燃机设计咨询公司，它们卖技术、卖设备、卖研发体系等等，很多著名车企都会从这四家寻求技术支持，比如布加迪的双离合变速器就是英国里卡多给设计的！

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写到这朋友们也该明白、想仿制一款发动机存在多大的困难了吧？这就是工业领域特有的壁垒，这层壁垒在表面上看不到、实则无处不在，各个环节都存在这样的壁垒；如材料、原始参数、公差范围、制造工艺、装配工艺、标定、燃烧等（根本列举不完），单纯的依靠3D测绘是不可能搞清楚这些隐含数据的，即便想搞清楚、也会耗费大量的时间以及人力物力，导致的结果就是完全高仿了某原型机（性能、寿命不差）、但原型机可能已经淘汰十几年了，这样的高仿品还有什么意义、毫无竞争力！所以外国的车企如丰田、本田、日产、大众以及BBA根本不怕咱们逆向发动机或相互借鉴，因为根本就不可能做到！

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