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在成都东客站站内 ， 有一个地方被称为“成都东站的后花园”——从列车站台开始 ， 铁路两侧长约一公里 ， 种有银杏、芙蓉等植物 。 现下正值三角梅、红花三叶草、芙蓉花的花期 ， 自北而来前往重庆的列车经过此地后 ， 就在一片红粉绿交织的绚烂中驶出 。
成都工务段成都西桥路综合维修工区班长谢江宜喜欢在不同的季节 ， 拍下这片“后花园”不同的风景 。 手机里保存下的这些照片 ， 总能让他生出诸多感慨 。
成都商报-红星新闻采访人员 彭祥萍 摄影采访人员 吕国应
? “成都东站的后花园” 见证成渝两地越来越近
2011年5月8日 ， 成都东站正式投入运营 。 成都至长沙、桂林、杭州、武汉、广州、南宁、贵阳等地的8对列车由成都站迁移到成都东站始发 ， 成都东站也变成中西部地区最大的铁路客运枢纽之一 。
同期 ， 作为成都铁路局的林务员 ， 谢江宜接到一个特别的任务——提升站内绿化空间 ， 向市民和来自世界各地的游客展现公园城市之美 。
谢江宜回忆 ， 绿化改造前 ， 周围全是农田 ， 杂草丛生 。 由于站内是封闭式空间 ， 还有很多石头和建渣 ， 不能使用大型机械 ， 只能靠人力将其一筐筐运出 。
最难之处 ， 在于动车正式开行后 ， 施工队只能在铁路“天窗时间”施工 。
所谓“天窗时间” ， 即动车停运后 ， 一般是深夜12点以后 ， 此后每天 ， 谢江宜带领20多人的施工队进场 ， 一直干到凌晨4点多 。 历时近3个月 ， “后花园”终于完工 。 “虽然辛苦 ， 但仅仅是看着 ， 就觉得很开心 。 ”
在铁路人的精心养护下 ， 这一“后花园”保存至今 。 现在 ， 自北而来前往重庆的列车 ， 都会经过此地 。 从高空俯瞰 ， 从此地驶出的列车就像自公园中驶来 ， 奔向重庆 。
多年过去 ， 景色依旧 ， 随着成渝两地越来越近 ， 这片“后花园”在谢江宜心中 ， 有了不一样的意义 。 2021年10月 ， 《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》印发 ， 明确提出要将成渝地区打造成为高品质生活宜居地 。
在谢江宜眼中 ， 绿色生态之地是“高品质生活宜居地”其中的一个方面 。 如同越来越快的成渝高铁一般 ， 成渝两地也正加速朝着“高品质生活宜居地”迈进 。
? 打造“老成渝”绿色通道 “不仅要快 ， 更要生态”
【绿化|自“公园”驶出的列车 奔向成渝更明亮的未来】