餐厅|疫情影响难以经营，珍宝海鲜舫离港后沉没南海经营|南海|海上|珍宝|特区|海洋

“上周启航离港后，已有心理预期海鲜舫不会再回归了。最后的结局竟然比大家想像中的还要戏剧化”

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图源：官网
文｜《财经》特派香港采访人员焦建
编辑｜苏琦
6月14日上午11点半左右，中国香港特区香港岛深湾附近的海边，不少人冒着雨前来与即将驶离的珍宝海鲜舫合影留念。
【餐厅|疫情影响难以经营，珍宝海鲜舫离港后沉没南海】这座于1976年落成开业的香港著名旅游地标式画舫餐厅，曾获得过“世界上最大的海上食府”之称。 40多年的时间里，每到傍晚，珍宝海鲜舫过万颗灯泡同时打亮，把海面刷得一片五彩金黄，宾客们就在海上伴着灯光觥筹交错。
继2020年3月宣布暂停营业后，自今年5月中旬开始，围绕这一海上餐厅去与留的诸多变数，便成为中国香港特区市民中热议的话题之一。因其海事牌照到期前未有“白武士”在最后一刻出手营救，按照原计划，这座因疫情影响停业超过两年的海上餐厅将前往东南亚某地进行维修。
该计划最终未能顺利完成。在其离港前夕的5月31日深夜，紧连着该海鲜舫的厨房趸船已入水倾侧。在离港近一周后的6月20日晚，该餐厅的持有人香港仔饮食集团发布消息称：14日启航离港的珍宝海鲜舫，在18日下午驶至西沙群岛附近水域时遇上风浪，船身入水开始倾侧。负责航程的拖船公司经过尝试救援后不果，海鲜舫最终于19日全面入水翻转。
“上周启航离港后，已经有心理预期海鲜舫不会再回归了。但没想到最后的结局，竟然比大家想像中的还要更戏剧化。 ”一直关心该船动向的香港市民周先生对《财经》采访人员称。
曾经的“海上第一食府”
在中国香港特区的语境中，珍宝海鲜舫其实是一个统称，具体包括珍宝海鲜舫、太白海鲜舫，以及此前已被出售后搬至他处的海角皇宫。
在3艘船中，于1976年正式营运的珍宝海鲜舫“年纪最轻” ，但亦营运了近半个世纪。
作为一种具有当地特色的餐饮类型，其出现于20世纪20年代。最初是香港渔民兴办的“歌塘船”热潮，指的是为水上人开设的酒楼。因渔民聚居在香港仔渔港，在海上生活，饮宴也自然在海上举办。
当时的保鲜技术不发达，没有建起避风塘的香港仔流水去得快，鱼虾既多又“靓” 。随着这一模式得到经营南北行商贾们的热捧，歌塘船就扩充业务，海鲜舫这门在船上吃海鲜的生意于是逐渐起势，吸引大量游人到船上吃海鲜。

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