餐厅|疫情影响难以经营，珍宝海鲜舫离港后沉没南海( 三 ) 经营|南海|海上|珍宝|特区|海洋

作为一个预想中的“双赢”方案，既能够保留旅游项目，又可协调提升港岛南区的吸引力。香港特区政府相关人士亦称，将招标引入非政府机构（NGO）协助营运，用于不牟利、社会公益事业，未必仅维持作酒楼或“食海鲜”用途，希望不会对海洋公园有额外财务负担。
但在经过一年多的磋商后，相关方最终决定不接收营运珍宝海鲜舫。相关消息传出后，亦有相关立法会议员建议称政府介入保育，或寻找慈善基金采用社企模式进行经营等方案，但最终无一成真。
从技术及经营角度来看：海鲜舫作为趸船，为确保船舶安全，每年均要投入维修保养开支。而如将其拖往岸边，作为固定设施活化，则首先要找到大型泊位长期停靠，同样困难重重。
在此期间，虽停止运营，但其在海上一直仍需负担维修保养、防火安全等不菲的成本。今年5月，香港仔饮食集团宣布：因未能找到第三方营运，活化项目不了了之，加上香港没有泊位、保养价值不菲，决定将其移离香港。
在疫情仍未结束的当下，昔日三船中仅余的“太白海鲜舫”将如何继续运营，亦开始受到相关各方关注。
6月14日上午11点半左右，香港岛深湾附近的海边，不少人冒着雨前来与即将驶离的珍宝海鲜舫合影留念。在海鲜舫被拖离原址后，香港仔避风塘深湾的海面上留下了一处近4.5万平方呎的空白。
6月18日下午4时30分，香港天文台发出的华南海域天气报告显示：一股偏南气流当时正影响华南沿岸海域。警报香港邻近海域、香港以南、沙堤以南、海南岛东南沿岸及北部湾以南吹强风。海南岛东南沿岸吹南风4级至5级，间中6级。局部地区有骤雨及雷暴。海有中至大浪。
当日下午，已经驶至西沙群岛附近水域的珍宝海鲜舫遇上风浪，船身入水开始倾侧。负责航程的拖船公司经过尝试救援后不果，珍宝海鲜舫最终于19日全面入水翻转。因事发地点水深超过1000米，拟进行打捞工程亦非常困难。
香港部分航运专家表示：以目前的科技水平来看，对珍宝海鲜舫进行打捞并非不可能，但成本很高。此外，其船体会被水流冲走，未必在沉船位置。在经过海水撞击，船上的装饰以至消防系统都会受到严重破坏，打捞后的复修成本亦相当巨大。
责编 | 要琢
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