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几乎所有的现代山地车都配备了前避震器 。 山地自行车避震行程可以衡量自行车可以吸收颠簸 , 是指当你避震器受到压力触底时 , 这个过程产生的距离的变化 。
山地车的避震行程范围为80mm-200mm 。
120mm以下的行程被称为短行程 , 提供全方位的骑行性能 , 适合比较平稳的越野路线和上坡 。 80mm的行程市面应该大部分集中在童车上 。
大于120mm以上的行程称为长行程 。 适合在一些崎岖的山地骑行 , 比如越野耐力赛(Enduro)、速降等 。
升级避震行程制造商在设计制造自行车的时候 , 每一个零件之间本意是相互配合的 , 如果你要强行升级的前叉 , 当然是可以 , 但是这样你的自行车就不在保修范围 。 同时你也应该注意以下几点 。
- 【骑行|关于山地车的避震行程,你知道多少?】车轴兼容性 。 确认你的前轮是轴承的是9mm的快拆 , 还是15mm或者20mm的桶轴 , 一定要确定车轮轴承与避震前叉的兼容性 。
- 操控性:升级不同行程的前避震 , 会改变自行车的几何形状 , 从而影响你的操控性 。
- 转向管:标准转向管(见下方的组件图)是直的 , 直径为1.125英寸 , 比较旧的直径也有1英寸的 。 较新的自行车可能有锥形或超大转向管 。 确保新前叉具有兼容的转向管 。
- 刹车类型 。 碟刹已经是山地车标配 , 对于圈刹的版本都是一些早期的的车在使用 。
升级大行程的避震你能得到什么?
- 更多调整:压缩和回弹的可调性 , 使您能够微调避震以适应您的体重、骑行风格和地形 。
- 制造质量:通常来说大行程一般都是比较高端公司的产品 , 高端型号具有卓越的技术设计和构造 , 并通过定期维护和保养提供更长的使用寿命 。
- 乘坐质量:新的行程 , 必然会让你在崎岖的道路有更好的骑乘体验 。
大行程避震的负面影响?
- 更贵 。 这是肯定的 , 无论是技术还是质量都决定了它更贵 。
- 更重 。 跟大行程的山地车 , 它的行程管会更粗 , 80-120mm行程 , 30-32mm立柱直径 。 120-150 毫米行程 , 34 毫米支柱直径 。 150-180mm 行程 , 35-38mm 支柱直径 。 180-200mm 行程 , 40mm 支柱直径 。
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