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又是一年财报季 , 登陆资本市场的OTA巨头携程、途牛旅游、同程旅行的财报中 , 折射了去年旅游市场的新变化 。
根据三家财报数据显示 , “一哥”携程的净亏损5.5亿元 , 相比2020年亏损32亿元 , 亏损开始收窄;60%以上营收依靠出境游的途牛 , 由于海外疫情仍不乐观 , 仍然陷入亏损的泥淖;而此前并未显山露水的同程旅行 , 则实现了持续性盈利 。
【旅行|下沉市场的“舒适区”,同程旅行还能待多久?】悲喜并不相通背后 , 亦有不约而同的战略抉择:一方面 , 下沉市场的短途游、近郊游等旅游业态 , 成为OTA巨头关注的新领域 。 另一方面 , OTA从简单的交易撮合阶段 , 开始重视数字化的价值壁垒 , 即通过赋能产业链、建立更普惠的商业生态 , 带动自身的价值增长 。
尤其是同程旅行 , 其在下沉市场的举动为其持续盈利提供了支撑 。 但也应该注意到 , 同程旅行的高增长是建立在较小的基本盘以及腾讯生态的赋能 。 随着携程的掉头向下 , 同程旅行是时候走出“舒适区”了 。
同程旅行 , 跑赢旅游大盘OTA的财报 , 也是旅游市场的晴雨表 。 接连几日 , 携程、途牛、同程等OTA巨头发布财报 , 给旅游市场带来一丝暖意 。
3月24日 , 携程集团公布截至2021年第四季度及全年的财务业绩 。 财报显示 , 携程集团2021年净营业收入为200亿元 , 同比增长9%;归属于集团股东的净亏损为5.5亿元 , 相比2020年亏损32亿元 , 大幅收窄 。
相较于携程的亏损收窄 , 出境游产品在总业务量中的占比高达60%-70%的途牛 , 面对海外疫情的不可控 , 损失惨重 。 2021年 , 途牛公司净营收为4.26亿元 , 同比下降5.3%;净亏损1.29亿元 , 较上年同期的亏损13亿元大幅收窄 。 对于徘徊在退市生死线的途牛来说 , 这是途牛上市以来亏损最少的一年 , 可能也算好消息了 。
同程旅行 , 成为OTA财报季中的亮点 。 3月22日 , 同程旅行发布发布了其2021年四季度及全年业绩报告 。 同程旅行全年实现营收75.4亿元 , 同比增长27.1%;经调净利润为13亿元 , 同比增长35.9% 。
在这份财报中 , 同程旅行的平均月活成为财报亮点 。 报告显示 , 2021年全年 , 同程旅行平均月活用户已达2.6亿 , 同比增长34.2%;年度付费用户达到2亿人 , 同比增长28.2% , 创下历史新高 。
在业内看来 , 同程旅行在疫情下的逆势增长 , 归纳为三点 。
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