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京门铁路遗址 。
地点:门头沟
难度:可灵活选择路段 , 适合家庭亲子
提醒:带手电筒或者头灯、保暖外套、足量水、登山鞋
如果想了解中国最早期的铁路 , 不妨去门头沟沿着百年京门铁路徒步 。 京门铁路由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建 , 全长53公里 , 单线行驶 , 全线共11站 , 是中国第一条铁路京张铁路的辅助线 。 当时修建这条铁路是为了将门头沟的煤炭运抵西直门 , 以供京张铁路蒸汽机车燃料使用 。 据了解 , 上世纪70年代 , 西直门站至五路站区间线路被拆除;进入21世纪 , 随着京西各煤矿陆续关闭 , 三家店至木城涧区间也基本停运 。 不过 , 门头沟正在打造“一线四矿”文旅康养休闲区 , 未来“门大线”(京门铁路)或将作为观光旅游专线重新启用 。
徒步之前 , 不妨先去京门铁路遗址公园逛逛 。 公园位于门头沟区城子大街北侧 , 毗邻长城公园 , 北接京门铁路 , 园内环境优雅 。 公园以铁路建设为主题 , 包括风车、火车头、钟鼓楼等 , 还有精致的老式蒸汽机火车模型 , 在这里可以了解到京门铁路的历史 。
如果体力好 , 可以从京门铁路遗址公园沿着百年京门铁路徒步 , 经野溪站、丁家滩站 , 到达韭园 。 不过 , 大多数户外爱好者选择野溪到韭园这一段线路 , 全长约15.5公里 , 途经丁家滩站和1号至8号隧道 , 大概需要4-5个小时;如果带着孩子 , 担心体力不够 , 可以选择野溪到丁家滩这一段线路 , 全长约6.9公里 。 其实 , 丁家滩与韭园村只有一山相隔 , 直线距离不长 , 但铁道绕山峰有个大约180度的转弯 。 沿途站名很有趣 , 比如“野溪”站 , 据说当地村民看见一股泉水从山中流向永定河;“丁家滩”站则是“惊驾滩”的谐音 , 传说乾隆皇帝骑马路经此地 , 因河水上涨惊马而得名 。 春夏之际 , 铁道两边有很多野花 , 两侧可见险峻山峰 , 部分路段能看到永定河蜿蜒流淌 , 途中喜河湾公园里面还有一辆绿皮小火车 。 据去过的游客介绍 , 5号隧道最长 , 里面还有两个“躲车洞” , 中间路段需要开手电筒照亮 。
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京门铁路主题公园 。
若是意犹未尽 , 回到城里不妨去海淀慈寿寺地铁站附近的京门铁路主题公园 , 这里曾经是京门铁路的五路居火车站 。 在这个狭长的街心公园 , 可以了解京门铁路的历史 。 公园内除了铁轨、车轮、信号灯、站台、站牌等 , 还有黑色火车头以及绿皮车厢——据说 , 这个火车头来自1956年第一批国产的“解放2345”蒸汽机车 。
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